Scania Citywide LF articulé

Remplaçant l'Omnicity articulé, l'autobus Citywide est disponible avec des motorisations Euro 6 diesel (280 ou 320 ch) et CNG (340 ch).

Cet autobus a été référencé en 2018 par la CATP dans ses versions diesel et GNV.

En 2022, le constructeur débute les livraisons de la nouvelle version de cet autobus articulé. Fin mai 2023, Scania a annoncé l'arrêt de la production de cet autobus d'ici le premier trimestre 2024.

Diesel

En octobre 2013, le réseau d'Angers a été le premier en France à mettre en service des autobus articulés de ce type. Dix-huit bus Citywide LF articulés circulent sur le réseau Irigo d'Angers.

Scania Citywide articulé Irigo — Scania Citywide LF articulé de 2017 sur le réseau Irigo (07/2023)

CNG

Le réseau de Colmar a reçu en 2017 le premier Scania Citywide LF 18 m au gaz naturel en France.

La RATP a reçu un Scania Citywide LF 18 m en 2018. D'autres exemplaires ont ensuite été commandés et livrés à partir de 2019.

Scania Citywide LF au gaz naturel de la RATP

En 2019, le réseau ilévia de Lille a mis en service une série d'autobus Scania Citywide LFA CNG. En 2020, 8 autobus de ce type ont intégré le parc de la SEMITAG à Grenoble. Des véhicules similaires circulent à Angers.

Nouvelle génération

À la rentrée 2023, le réseau de transport public AggloBus de Bourges a mis en ligne 8 autobus Citywide 18 (moteur diesel) de dernière génération. Ces bus sont équipés de 3 portes et de la rétrovision par caméras.

D'ici la fin de l'année, le réseau Fil Bleu de Tours va recevoir 15 bus articulés Citywide fonctionnant au gaz naturel.