SETRA S 315 UL

L'autocar standard S 315 UL succède au S 215 UL. Il adopte des formes plus rectangulaires que son prédécesseur. Cet autocar de ligne est disponible en plusieurs configurations.

SETRA S 315 UL - TAM
SETRA S 315 UL (deuxième génération) sur le réseau TAM

A l'arrière, la porte médiane peut être simple (cas le plus courant) ou double. Certains exemplaires seront dotés d'une boite de vitesses automatique. Quelques rares S 315 UL ont été homologués autobus.

Le S 315 UL peut être équipé de la face avant GT (pare-brise incliné). Le modèle est alors nommé S 315 UL-GT.

SETRA S 315 UL - TransGironde
SETRA S 315 UL (première génération) avec face avant GT

Production et diffusion

Pour le marché français, la plupart des S 315 UL ont été assemblés dans l'usine de Ligny-en-Barrois (Meuse), les autres, en Allemagne.

Plusieurs transporteurs français ont eu de grosses flottes de S 315 UL : STAHV, Daniel Meyer, Lacroix, TAE…

SETRA S 315 UL : vue arrière
Vue arrière d'un SETRA S 315 UL climatisé, utilisation mixte : services réguliers et tourisme

En 2006, le lancement de la gamme MultiClass 400 donne naissance à son remplaçant : le S 415 UL.

Fiche technique