Solaris Urbino 12
Urbino II 12 diesel
L'autobus Solaris Urbino 12 circule dans les agglomérations de Douai et Bayonne depuis 2004. Par la suite plusieurs réseaux ont acheté ce modèle : Avignon, Thionville, Dole…
Le véhicule est proposé en version deux ou trois portes.
Motorisation : Daf.
Urbino III 12 diesel
En 2005, l'autobus est modernisé.
La société Transdev Aeropass exploite une série d'Urbino 12 équipés de boîtes de vitesses Allison, ces bus circulent sur les pistes de l'aéroport de Roissy.
Urbino III 12 Hybride
Ce bus existe aussi en version hybride.
En France les 3 premiers Urbino 12 hybrides circulent depuis 2010 sur le réseau de transport public de Coulommiers (Seine-et-Marne). Depuis, d'autres exemplaires ont été mis en circulation à Toulon, Saint-Benoît (974) et à Saint-Denis (974)
Urbino IV 12 diesel
Les premiers exemplaires d'Urbino IV 12 diesel livrés en France circulent depuis mai 2016 à Sète. Des bus similaires ont ensuite été mis en service à Saint-Denis (Les Cars Marde), Marseille (CAP Provence), Châtel (Voyages Gagneux), Coulommiers (Darche Gros), Dole (CarPostal Dole) et Montbéliard (Cars Mouchet).
Urbino IV 12 Electrique
Le Solaris Urbino 12 électrique a remporté le prix européen Bus of the Year 2017.
Il n'existe pas de bus de ce type à ce jour en France.
Urbino IV 12 Hydrogène
En octobre 2019, Solaris a exposé l'autobus Urbino 12 hydrogen au Busworld à Bruxelles.
Cet autobus a été ensuite en démonstration chez Transdev à Cluses du 30 novembre au 4 décembre 2020.
En août 2022, Sytral Mobilités et Keolis Lyon ont réceptionné un Solaris Urbino 12 hydrogen. Cet autobus devrait circuler sur la ligne 64 du réseau TCL.
Trolleybus : Trollino
Une version trolleybus de ce véhicule existe également, le Trollino. En France, le réseau de transport public STAS de Saint-Etienne Métropole exploite une flotte de 17 Solaris Trollino 12. Ces trolleybus ont été mis en service progressivement depuis fin 2019. Ils sont équipés de la technologie IMC (In motion charging). Leur batterie est rechargée en électricité à partir de la ligne aérienne. Ces trolleybus peuvent circuler en mode autonome sur des parties de l'itinéraire non équipées d'une ligne aérienne.
Caractéristiques techniques
| - | Urbino 12 Hybrid - Eaton | Urbino 12 |
|---|---|---|
| Longueur : | 12 m | 12 m |
| Largeur : | 2,55 m | 2,55 m |
| Hauteur : | 2,85 m / 3,08 m | 2,85 m |
| Essieux : | 2 | 2 |
| Empattement : | 5,9 m | 5,9 m |
| Porte-à-faux avant : | 2,7 m | m |
| Porte-à-faux arrière : | 3,4 m | m |
| Rayon de braquage : | 21,4 m | 21,4 m |
| Capacité : |
Contactez directement le constructeur ou son réseau de distribution si vous souhaitez plus d'informations sur ce modèle.
Photos
![[photo du mois]](../actualite/pic_2012_02s.jpg "Photo du mois : Urbino 12")
![[photo du mois]](../actualite/pic_2004_02s.jpg "Photo du mois : Solaris Urbino 12")
![[photo]](../photos/urbino12_stab704s.jpg "Solaris Urbino 12 - Bayonne")
![[photo]](../photos/urbino12_mm93885s.jpg "Solaris Urbino 12 - Marne et Morin")
![[photo]](../photos/urbino12_darche397s.jpg "Solaris Urbino 12 - Coulommiers")
![[photo]](../photos/urbino12_amv94289s.jpg "Solaris Urbino 12 - Marne la Vallée")
![[photo]](../photos/urbino12_tgd4s.jpg "Solaris Urbino 12 - Dole")
![[photo]](../photos/urbino12_rmtt761s.jpg "Solaris Urbino 12 - Toulon")
![[photo]](../photos/urbino12_rmtt760s.jpg "Solaris Urbino 12 - réseau mistral - Toulon")
![[photo]](../photos/urbino12_thau70s.jpg "Solaris Urbino 12 - Sète")
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.