Solaris Urbino 12

Urbino est la gamme d'autobus urbains du constructeur polonais Solaris. Elle se décline en plusieurs longueurs. Les motorisations sont très variées, diesel, GNV, électrique, hydrogène…

Urbino II 12 diesel

L'autobus Solaris Urbino 12 circule dans les agglomérations de Douai et Bayonne depuis 2004.

Solaris Urbino 12
Solaris Urbino 12 du réseau TUB de Douai - photo : Jean-Michel Sieradzki

Le véhicule est proposé en version deux ou trois portes.

Solaris Urbino 12 de Bayonne
Solaris Urbino 12 du réseau STAB de Bayonne - photo : Nat.

Motorisation : Daf.

Solaris Urbino à Bayonne
Solaris Urbino II à Bayonne (avril 2022)

D'autres exemplaires ont ensuite été réceptionnés dans les agglomérations de Douai, Narbonne, Antibes, Lons-le-Saunier, Avignon, Thionville, Dole…


Urbino III 12 diesel

En 2005, la gamme Urbino est modernisée avec le lancement de la troisième version.

Une version hybride existe également, en expérimentation à Strasbourg et Meaux. L'Urbino 12 Hybrid utilise la technologie développée par EATON (système hybride parallèle). L'énergie récupérée lors du freinage est stockée dans des batteries.

Solaris Urbino 12
Nouvelle version : Solaris Urbino 12 III - photo : Olivier MEYER

La société Transdev Aeropass exploite une série d'Urbino 12 équipés de boîtes de vitesses Allison, ces bus circulent sur les pistes de l'aéroport de Roissy.

Ce véhicule se décline aussi en autocar périurbain à plancher bas à l'avant, l'Urbino 12 LE. En France, la société Dunois exploite un véhicule de ce type sur le réseau Ulys.

Urbino III 12 Hybride

Ce bus existe aussi en version hybride.

Solaris Urbino 12 Hybrid
Solaris Urbino 12 Hybrid du réseau de Coulommiers - photo : Olivier MEYER (06/2010)

En France les 3 premiers Urbino 12 hybrides circulent depuis 2010 sur le réseau de transport public de Coulommiers (Seine-et-Marne). Depuis, d'autres exemplaires ont été mis en circulation à Toulon, Saint-Benoît (974) et à Saint-Denis (974)


Urbino IV 12 diesel

En 2015, Solaris a lancé la quatrième génération de son autobus Urbino.

Solaris hybride
Solaris Urbino hybride au Busworld 2017

Les premiers exemplaires d'Urbino IV 12 diesel livrés en France circulent depuis mai 2016 à Sète. Des bus similaires ont ensuite été mis en service à Saint-Denis (Les Cars Marde), Marseille (CAP Provence), Châtel (Voyages Gagneux), Coulommiers (Darche Gros), Dole (CarPostal Dole) et Montbéliard (Cars Mouchet).

Cet autobus est aussi disponible en version électrique.


Caractéristiques techniques

-Urbino 12 Hybrid - EatonUrbino 12
Longueur :12 m12 m
Largeur :2,55 m2,55 m
Hauteur :2,85 m / 3,08 m2,85 m
Essieux :22
Empattement :5,9 m5,9 m
Porte-à-faux avant :2,7 m m
Porte-à-faux arrière :3,4 m m
Rayon de braquage :21,4 m21,4 m
Capacité :

Contactez directement le constructeur ou son réseau de distribution si vous souhaitez plus d'informations sur ce modèle.


Photos

[photo du mois]
Urbino 12
Annecy
[photo du mois]
Solaris Urbino 12
Douai

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.