Solaris Urbino 18

Urbino III 18 diesel

L'autobus articulé Solaris Urbino III 18 est proposé en version avec trois ou quatre portes.

Solaris Urbino 18
Solaris Urbino 18 du réseau MVV de Munich (Allemagne) - photo : Olivier MEYER

Ce bus est doté d'une motorisation diesel DAF (avec Adblue) couplée à une boîte de vitesses ZF ou Voith.

En France, le réseau de Douai exploite 2 Urbino 18 depuis septembre 2009. Les réseaux de Chelles et Marne-la-Vallée en possèdent aussi ainsi que Tours (16 bus livrés en 2015 et 2016).

Cet autobus existe aussi en version MetroStyle (BHNS), avec une face avant spécifique et des équipements particuliers.

Solaris Urbino 18 BHNS
Solaris Urbino 18 en version BHNS - photo : Olivier MEYER (10/2011)

Cet autobus de démonstration a été racheté par la Sodiparc (Ile de la Réunion).

Urbino III 18 GNV

En 2015, la CTS reçoit ses premiers Urbino 18 GNV. Vingt bus de ce type seront livrés à Strasbourg en 2 ans.

Solaris Urbino 18 GNV
Solaris Urbino 18 GNV à Strasbourg - photo : Olivier MEYER

Urbino 18 III Hybrid

Cet autobus utilise le système hybride d'Allison Transmission. Les batteries, qui stockent l'énergie récupérée au freinage, sont placées sur le toit du bus.

Motorisation : Cummins (avec Adblue)

Solaris Urbino 18
Solaris Urbino 18 Hybrid du réseau MVG de Munich (Allemagne) - photo : Olivier MEYER

À partir de 2009, le réseau de Strasbourg exploite un Urbino 18 Hybride. Deux autres bus de ce type circulent depuis fin 2009 dans des réseaux Transdev d'Ile-de-France (Cars d'Orsay et Marne & Morin).


Urbino IV diesel

En 2016, pour présenter la quatrième génération de l'autobus Urbino, Solaris France a confié un articulé au réseau de transport public du Grand Avignon.

Solaris Urbino 4 articulé
Solaris Urbino 4 articulé à 3 portes - photo : Olivier MEYER (06/2016)

D'autres bus de ce type circulent à Besançon.

Urbino IV 18 GNV

En 2018, la CTS reçoit 7 bus supplémentaires fonctionnant au gaz naturel. Ces derniers sont des Urbino IV (nouvelle carrosserie).

La RATP a réceptionné 28 Solaris Urbino 18 GNV entre 2017 et 2021. Ces bus sont affectés au centre-bus de Créteil. La première série circule sur la ligne 393.

Urbino IV 18 électrique

Solaris propose aussi une version électrique à batteries de son autobus articulé Urbino de quatrième génération.

Solaris Urbino 4 articulé électrique
Solaris Urbino 4 articulé électrique au Busworld 2019

Urbino IV 18 hydrogen

En septembre 2022, Solaris a annoncé la sortie du Urbino 18 hydrogen, la version fonctionnant à l'hydrogène de son autobus électrique. Ce bus est équipé d'une pile à combustible et d'une batterie de 60 kWh.


Caractéristiques techniques

-Urbino 18 Hybrid - AllisonUrbino 18Urbino 18 GNV
Longueur :18 m18 m18 m
Largeur :2,55 m2,55 m2,55 m
Hauteur :3,25 m / 3,25 m2,85 m3,4 m / 3,4 m
Essieux :333
Empattement :5,13 m5,13 m5,13 m
Porte-à-faux avant :2,7 m m m
Porte-à-faux arrière :3,4 m m m
Rayon de braquage :23 m23 m23 m
Capacité :

Contactez directement le constructeur ou son réseau de distribution si vous souhaitez plus d'informations sur ce modèle.


Photos

[photo du mois]
Solaris Urbino FilBleu
Tours

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.