Solaris Urbino 12 Electric / Hydrogen

L'autobus Urbino IV de 12 mètres de long se décline en plusieurs versions : électrique à batterie, électrique avec une pile à combustible à hydrogène et trolleybus.

Urbino IV 12 Electrique

Le Solaris Urbino 12 électrique a remporté le prix européen Bus of the Year 2017.

Un exemplaire de démonstration a été présenté lors des Journées AGIR 2022 à Nice.

En France, les premiers exemplaires ont été immatriculés fin 2022. Plusieurs Urbino 12E circulent sur une navette parking à Orly. Ils sont exploités par Aéroshuttle.

Urbino IV 12 Hydrogène

En octobre 2019, Solaris a exposé l'autobus Urbino 12 hydrogen au Busworld à Bruxelles.

Cet autobus a été ensuite en démonstration chez Transdev à Cluses du 30 novembre au 4 décembre 2020.

En août 2022, Sytral Mobilités et Keolis Lyon ont réceptionné un Solaris Urbino 12 hydrogen. Cet autobus devrait circuler sur la ligne 64 du réseau TCL.

Deux autres exemplaires ont été commandés en 2022 pour circuler dans l'aéroport Lyon-Saint Exupéry.

Trolleybus : Trollino

Une version trolleybus de ce véhicule existe également, le Trollino. En France, le réseau de transport public STAS de Saint-Etienne Métropole exploite une flotte de 17 Solaris Trollino 12. Ces trolleybus ont été mis en service progressivement depuis fin 2019. Ils sont équipés de la technologie IMC (In motion charging). Leur batterie est rechargée en électricité à partir de la ligne aérienne. Ces trolleybus peuvent circuler en mode autonome sur des parties de l'itinéraire non équipées d'une ligne aérienne (bifilaires).

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Photos

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.