Van Hool ExquiCity

ExquiCity est la gamme d'autobus BHNS du constructeur belge Van Hool. Ce véhicule est disponible en version articulée ou bi-articulée.

Il est conçu pour pouvoir être équipé de différents types de propulsion : trolleybus, hybride diesel-électrique, gaz, hybride avec pile à combustible ou bien purement électrique.

Diesel-hybride

L'agglomération de Metz exploite 27 bus de ce type depuis octobre 2013 (en version 24 mètres) sur le Mettis.

En 2015, le réseau de Fort-de-France a réceptionné 14 ExquiCity hybrides de 24 m. Ils ont été mis en service en août 2018.

GNV

Nîmes Métropole a passé commande en 2018 d'autobus ExquiCity à motorisation hybride-gaz.

Van Hool ExquiCity Nîmes — Autobus Van Hool destiné à Nîmes.

Les premiers exemplaires ont été réceptionnés fin 2019. Dix Van Hool ExquiCity 24 CNG circulent sur une ligne de BHNS.

Electrique

En mars 2022, Île-de-France Mobilités a signé un contrat cadre avec le groupement Van Hool - Kiepe Electric - Alstom pour la fourniture d'au moins 56 bus électriques bi-articulés. Ces véhicules seront équipés de batteries haute puissance à charge rapide. La recharge sera effectuée avec le système de recharge statique par contact au sol (SRS), une technologie d'Alstom qui équipe déjà 34 rames de tramway à Nice. Les batteries seront fournies par Forsee Power (onze packs Pulse 15).

Ces bus doivent équiper les lignes TZen 4 et TZen 5.

Trolleybus

L'ExquiCity existe aussi en version trolleybus IMC. La batterie est utilisée pour déplacer le véhicule lorsqu'il ne circule pas avec les perches connectées aux bifilaires.