Irisbus / Renault Agora Line

Lancé fin 1998, l'AGORA Line est la dernière déclinaison de l'AGORA. C'est un autobus périurbain destiné à circuler sur des lignes 'périphérie à périphérie' ou 'périphérie à centre-ville'.
L'AGORA Line est identique physiquement à l'AGORA S sauf pour sa partie arrière, développée et produite par SAFRA, le carrossier Albigeois également connu pour la face avant du PR 112.

L'Agora Line existe aussi en déclinaison autocar (Moovy).

Caractéristiques techniques

Dimensions

Longueur : 11 990 mm
Largeur : 2 500 mm
Rayon de balayage : 11 305 mm

Accès

Disponible en version 2 ou 3 portes
Portes louvoyantes intérieures à 2 vantaux
Surbaissé au niveau des portes avant et milieu (et arrière dans sa version 3 portes Euro 3)

Capacité en passagers

Variable suivant versions et équipements intérieurs retenus.

Moteur

Diesel 6 cylindres en ligne, incliné
Implantation longitudinale à l'arrière gauche

Puissance : 245 ou 290 ch.

Moteur Renault pour la version Euro 2 (1998 à 2002), moteur Iveco Cursor pour la version Euro 3 (à partir de 2002).

Réservoir à carburant

250 litres

Cet autobus n'est plus commercialisé, il a été remplacé par l'Irisbus Citelis Line.

Des Agora Line circulent en Espagne, ces bus sont des PKD fabriqués à Annonay, puis achevés localement par Hispano.

En Australie circule des Agora Line carrossés par Custom Coaches (modèle CB60).

Moovy

Moovy est la version autocar de l'Agora Line. Il possède des portes spécifiques et un aménagement intérieur différent, avec des portes-bagages et des rideaux.

Des Moovy circulent en Italie et en France à Nevers, Riom, Vienne et Nice.

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Photos

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.