

Lancé fin 1998, l'AGORA Line est la dernière déclinaison de l'AGORA. C'est un autobus périurbain destiné à
circuler sur des lignes 'périphérie à périphérie' ou 'périphérie à centre-ville'.
L'AGORA Line est identique physiquement à l'AGORA S sauf pour sa partie
arrière, développée et produite par SAFRA, le carrossier Albigeois
également connu pour la face avant du PR 112.
L'Agora Line existe aussi en déclinaison autocar (Moovy).

Longueur : 11 990 mm
Largeur : 2 500 mm
Rayon de balayage : 11 305 mm
Disponible en version 2 ou 3 portes
Portes louvoyantes intérieures à 2 vantaux
Surbaissé au niveau des portes avant et milieu (et arrière dans sa version 3 portes Euro 3)
Variable suivant versions et équipements intérieurs retenus.
Diesel 6 cylindres en ligne, incliné
Implantation longitudinale à l'arrière gauche
Puissance : 245 ou 290 ch.
Moteur Renault pour la version Euro 2 (1998 à 2002), moteur Iveco Cursor pour la version Euro 3 (à partir de 2002).
250 litres

Cet autobus n'est plus commercialisé, il a été remplacé par l'Irisbus Citelis Line.
Des Agora Line circulent en Espagne, ces bus sont des PKD fabriqués à Annonay, puis achevés localement par Hispano.
En Australie circule des Agora Line carrossés par Custom Coaches (modèle CB60).
Moovy est la version autocar de l'Agora Line. Il possède des portes spécifiques et un aménagement intérieur différent, avec des portes-bagages et des rideaux.

Des Moovy circulent en Italie et en France à Nevers, Riom, Vienne et Nice.
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.