IRISBUS / RENAULT Agora S Gaz

Depuis 1985, Renault VI travaille dans le domaine de la propulsion au carburant gaz. Les villes de Lille, Lyon et Marseille expérimentent depuis mars 1994 des autobus "écologiques" (des PR 100 au GNV). L'Agora Gaz Naturel est l'aboutissement de deux ans de test grandeur nature.

Descriptif de la première version

MOTEUR

Appellation : MGDR 06 20 45
Cylindrée : 9,84 l
Puissance max : 185 kW à 2000 tr/min
Couple maxi : 1000 Nm à 1200 tr/min
Suralimentation : Turbo refroidi

RESERVOIRS

Nombre : 7 ou 9 bouteilles
Capacité : 875 ou 1125 litres, soit 300 ou 400 km
Durée de vie : 20 ans

Agora Gaz Naturel de Poitiers - photo : Olivier MEYER

SECURITE

Résistance fixation des réservoirs : 30 G à l'avant, 10 G à l'arrière
Pression d'éclatement des tubes rigides : 1500 bars

Renault Agora Gaz Naturel de Poitiers - photo : TRANS'BUS

L'Agora Gaz Naturel est également disponible en version articulée.

Descriptif de la version actuelle

La version la plus récente de l'Agora Gaz est équipée d'un moteur Iveco Cursor 8 Gaz Naturel. Elle est reconnaissable à un nouveau support de bouteilles, plus compact, en toiture.

Irisbus Agora S Gaz Naturel à moteur Cursor et climatisation ; véhicule de démonstration - photo : TRANS'BUS

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Photos

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.