Depuis 1985, Renault VI travaille dans le domaine de la propulsion au carburant gaz.
Les villes de Lille, Lyon
et Marseille expérimentent depuis mars 1994
des autobus "écologiques" (des PR 100 au GNV).
L'Agora Gaz Naturel est l'aboutissement de deux ans de test grandeur nature.
Appellation : MGDR 06 20 45
Cylindrée : 9,84 l
Puissance max : 185 kW à 2000 tr/min
Couple maxi : 1000 Nm à 1200 tr/min
Suralimentation : Turbo refroidi
Nombre : 7 ou 9 bouteilles
Capacité : 875 ou 1125 litres, soit 300 ou 400 km
Durée de vie : 20 ans

Agora Gaz Naturel de Poitiers - photo : Olivier MEYER
Résistance fixation des réservoirs : 30 G à l'avant, 10 G à l'arrière
Pression d'éclatement des tubes rigides : 1500 bars

Renault Agora Gaz Naturel de Poitiers - photo : TRANS'BUS
L'Agora Gaz Naturel est également disponible en version articulée.
La version la plus récente de l'Agora Gaz est équipée d'un moteur Iveco Cursor 8 Gaz Naturel. Elle est reconnaissable à un nouveau support de bouteilles, plus compact, en toiture.

Irisbus Agora S Gaz Naturel à moteur Cursor et climatisation ; véhicule de démonstration - photo : TRANS'BUS
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.