La société BYD présente deux autobus électriques sur son espace d'exposition.
Un deuxième véhicule, un midibus électrique, complète le stand.
La société française Heuliez Bus, filiale du groupe CNH, propose une large gamme d'autobus. Au Busworld, l'entreprise est venue avec deux autobus électriques GX 337, dont un en finition haut-de-gamme Linium.
Le deuxième autobus électrique effectue des essais à l'extérieur.
La société Ebusco présente son autobus électrique sur son stand. A l'extérieur, un autre autobus est disponible pour les essais dynamiques.
Le carrossier industriel SAFRA a lancé le Businova en 2011. La société française poursuit le développement de ce produit. La version de 12 mètres a été exposée aux RNTP. L'exemplaire visible au Busworld est plus court.
SAFRA présente également son activité de carrosserie industrielle et ferroviaire.
Après les RNTP, l'autobus électrique Aptis de NTL a pris la direction de Courtrai. Actuellement, deux autobus Aptis existent : celui-ci (qui a circulé à la RATP sur les lignes 21 et 147) et un autre exemplaire qui circule actuellement entre Vélizy et Versailles chez Keolis Vélizy.
Au Busworld, l'Aptis n'est pas sur un stand, mais il circule à l'extérieur pour effectuer des démonstrations.
La société suisse Hess expose un trolleybus articulé sur son stand.
L'engin est destiné au réseau suisse de Zürich.
Au Busworld, on découvre le minibus électrique Wolta. Ce véhicule est carrossé par car-bus. Ce minibus sera testé par le réseau Sankéo de Perpignan.
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