L'€uro et les transports urbains

Depuis déjà plusieurs années, les entreprises de transports urbains se préparent à l'euro. Objectif : que l'arrivée de la nouvelle monnaie le 1^er janvier 2002 ne soit pas un casse-tête pour les usagers et le personnel. Autorités organisatrices et exploitants se mobilisent à la veille de cette échéance historique.

Le changement de monnaie va en effet poser de nombreux problèmes. Les principes des ajustements tarifaires ont souvent déjà été fixés : l'exercice était délicat, les modifications devant aboutir à des montants unitaires simples, tout en ne mettant pas en péril l'équilibre financier des réseaux. On peut considérer que globalement, l'euro n'entraînera pas d'inflation dans le secteur.

• A Nantes les tarifs ont été arrondis par le bas : suppression de la deuxième décimale. Le ticket passe de 1,22 €uro (8 FRF) à 1,2 €uro).
• A Lyon, les tarifs ont été révisés à la hausse : passage de 1,22 €uro (8 FRF) à 1,30 €uro soit 8,50 FRF). Arrondir les tarifs par le bas aurait occasionné une perte financière de 2 millions de francs par an.

Les principales difficultés sont à venir, notamment pendant la période de transition, du 1^er janvier 2002 au 17 février 2002, où les conducteurs devront gérer une double caisse pour recevoir des paiements dans les deux monnaies. Ils pourront même éventuellement être amenés à encaisser des francs et à effectuer le rendu... en euros !

Pour simplifier la vie aux clients et à leurs conducteurs, certains réseaux commercialiseront le ticket unité au prix promotionnel d'1 €uro pendant la période de double circulation francs / €uros, après quoi le ticket repassera, après arrondi, à son prix habituel, c'est ce qui va se passer à Toulouse.

De nombreux exploitants éditent des fascicules expliquant l'€uro et ces conséquences sur la grille tarifaire. Certains réseaux vont même jusqu'à distribuer des convertisseurs francs / €uros à destination de leur clientèle la plus fragile. La photo ci-contre montre le convertisseur du réseau Alto (Alençon).

En revanche, les conducteurs des bus de Châteauroux, d'Issoudun et de Vitré n'auront pas de problèmes de double encaisse le 1^er janvier avec le passage à la monnaie unique, car ces réseaux ont instauré... la gratuité ! Un excellent moyen de s'affranchir de toutes les difficultés de gestion de la monnaie dans les véhicules...