Salon UITP 2025 à Hambourg : tous les véhicules exposés
Du dimanche 15 au mercredi 18 juin 2025, l'UITP Summit 2025 s'est déroulé à Hambourg (Allemagne). Ce rendez-vous, organisé par l'industrie des transports publics, a été l'occasion pour les constructeurs du monde entier de présenter leurs derniers modèles, quasiment exclusivement des autobus électriques à batteries.
Ce dossier spécial présente les véhicules exposés lors de ce salon. Il s'agit soit de modèles de démonstration, soit d'exemplaires commandés par des clients.
Iveco Bus
Iveco Bus a montré à Hambourg un autobus à batteries de la gamme E-Way. Ces autobus sont commercialisés sous la marque Heuliez (gamme GX Elec) en France. Le modèle exposé est un véhicule de démonstration de 12 mètres de long avec de nombreuses options.
Le constructeur propose également d'autres modèles électriques : l'autobus à hydrogène E-Way H2 équipé d'une pile à combustible, des véhicules interurbains Crossway Elec et Crossway LE Elec, ainsi que le minicar eDaily.
Daimler Buses
À Hambourg, Daimler Buses, une division de Daimler Truck, a présenté un autobus électrique Mercedes-Benz eCitaro, un modèle produit à plus de 2 500 exemplaires.
MAN Truck & Bus
MAN Truck & Bus était aussi présent sur ce salon. L'entreprise montre la version courte de son autobus électrique, le Lion's City 10E. Ce bus est équipé de batteries NMC produites par le constructeur lui-même dans son usine de Nuremberg (Allemagne).
Solaris
Le constructeur Solaris a montré la nouvelle génération de son autobus électrique Urbino 12 electric. L'apparence de l'autobus n'a pas vraiment changé, les évolutions sont internes : nouvelle génération de batteries pour plus d'autonomie (600 kWh) et, à l'intérieur, un aménagement modifié pour laisser plus d'espace aux voyageurs à l'arrière.
Ce véhicule est assemblé dans l'usine Solaris en Pologne.
VDL Bus & Coach
L'entreprise néerlandaise VDL Bus & Coach produit des bus et des cars. À Hambourg, les visiteurs ont pu voir un autobus articulé électrique Citea LF-181.
Ce véhicule, assemblé en Belgique, est issu d'une commande en cours de livraison pour le réseau TBM de Bordeaux Métropole.
Karsan
L'industriel turc Karsan a choisi cet événement mondial pour dévoiler son nouveau modèle électrique, le e-ATA LE, la version low-entry de l'autobus e-ATA. Ce véhicule embarque jusqu'à 528 kWh d'énergie dans ses batteries. Le modèle exposé est homologué en classe 2 (autocar).
Karsan a aussi montré son best-seller, le minibus électrique e-Jest de 22 places, et son midibus électrique e-Atak équipé d'un système de conduite autonome.
Anadolu Isuzu
Anadolu Isuzu est venu à Hambourg avec deux autobus électriques. Le premier est un midibus NovoCiti Volt (8 mètres).
Le second est un Citivolt 12, un autobus électrique de 12 mètres avec 3 portes.
JBM
Le constructeur indien JBM a dévoilé à l'UITP Summit son autobus électrique à batteries JBM Ecolife Electric City Bus spécifiquement conçu pour le marché européen. Une première esquisse de ce véhicule était visible lors des salons Busworld 2023 et Bus2Bus 2024.
La société va présenter un autocar électrique lors du prochain salon Busworld en octobre 2025 à Bruxelles.
MCV
L'industriel égyptien MCV, a exposé deux autobus électriques à batteries à plancher bas via sa filiale allemande MCV Deutschland GmbH. Le modèle C127 EV est un autobus standard de 12 mètres.
Un bus au gabarit plus réduit est aussi proposé, le C107 EV (10,6 mètres).
Ces bus ont été développés spécifiquement pour le marché européen.
Foton
Foton Bus commercialise une gamme de véhicules de transport en commun de personnes de 5,9 m à 18 m. Sur ce salon, l'industriel chinois présentait son minibus autonome de 6 mètres de long et un châssis de 12 mètres pour bus électriques.
Higer
Higer Bus est venu avec un autobus électrique Fencer F1 Integral EV. Ce modèle avait été dévoilé lors du salon Busworld 2023.
En France, l'industriel chinois Higer est connu pour ses carrosseries d'autocars sur châssis Scania à motorisation diesel ou gaz naturel.
BYD
Située aux Pays-Bas, BYD Europe, la filiale européenne du constructeur chinois BYD, a présenté à Hambourg deux véhicules électriques à batteries. Le nouvel autocar électrique low-entry B13.b Intercity.
Le second véhicule est un autobus de 12 mètres de long, le B12.b.
BYD Europe est en train d'étendre son usine située en Hongrie.
Yutong
Yutong exposait pour la première fois son nouveau modèle interurbain IC12E.
Sur son stand, Yutong montrait également un exemplaire de l'autobus électrique à batteries U12.
Patrimoine
L'histoire du développement des véhicules de transport en commun n'a pas était pas oubliée. Les organisateurs du salon avaient réservé un emplacement pour un autobus de collection, un Mercedes-Benz O321 de 1955.
transbus.org remercie David pour les photos qui illustrent ce dossier.