Iveco Magelys

La version Pro rencontrant un meilleur succès commercial que la version HD, c'est sur celle-ci que le Magelys Euro 6 sera créé. Le passage à Euro 6 s'accompagne de changements visibles : la calandre est modifiée, ornée du logo Iveco et équipée des feux rectangulaires communs à toute la gamme bus et cars Euro 6 d'Iveco Bus (Crossway, Urbanway…).

Magelys Euro 6 des Courriers Rhodaniens en livrée Starshipper
Iveco Magelys 13 des Courriers Rhodaniens en livrée Starshipper : girouettes, élévateur PMR, Wifi, machine à café…

A l'arrière, les feux sont également remplacés, le support de plaque d'immatriculation est modifié, la plaque est centrée sur toutes les versions. Côté portes, deux grilles de ventilation sont ajoutées à l'arrière. Le dessin des passages de roues est simplifié. La motorisation Cursor 9 (400 ch) fait appel à la technologie HI-eSCR.

Vue latérale arrière : Magelys Euro 6
Iveco Magelys Pro 12 de la SNAP devant un hôtel parisien

Toujours assemblé à Annonay, le véhicule est labellisé "origine France garantie".

Magelys Line

Vue latérale avant : Magelys Line Euro 6
Iveco Magelys Line 13 de Darche-Gros (Transdev)

La version économique, Magelys Line présente une finition moins évoluée : les parties peintes en gris ou en noir sur la version Pro sont blanches sur le Line.

Diffusion

En mai 2015, plus de 1 200 Magelys avaient été produits (toutes versions confondues). De nombreux Magelys circulent en Italie. Et en mars 2017, le 2000è Magelys est sorti des chaînes de montage d'Annonay.


Caractéristiques techniques

-Magelys Pro 12,2Magelys Pro 12,8
Longueur :12,2 m12,765 m
Largeur :2,55 m2,55 m
Hauteur :3,62 m3,62 m
Essieux :22
Empattement :6,321 m6,886 m
Porte-à-faux avant :2,619 m2,619 m
Porte-à-faux arrière :3,26 m3,26 m
Rayon de braquage :8,938 m9,659 m
Capacité :53 passagers57 passagers

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