Les transporteurs du groupement Réunir ont créé leur propre marque de lignes d'autocars longue distance : Starshipper.
Les adhérents ont donc la possibilité de lancer des lignes en s'appuyant sur une marque et un site internet qui assure la commercialisation des billets. Il est également possible d'acheter un billet directement auprès du conducteur.
Un développement progressif et adaptatif
En juillet 2012, la première ligne à ouvrir est Lyon - Turin. L'exploitation est réalisée par les Courriers Rhodaniens.
De nouvelles lignes sont ensuite ajoutées : Bordeaux - Clermont-Ferrand - Lyon (ASTG), San-Sébastien - Toulouse (Le Basque Bondissant), Paris - Rennes (Autocars Jollivet)… puis ouvre Lyon - Paris. Cette dernière n'est plus exploitée à ce jour.
En septembre 2014, la ligne Lyon - Valence - Nîmes - Montpellier est ouverte, avec un fonctionnement limité aux jours de fin de semaine.
En août 2015, le réseau annonce l'ouverture de Nantes-Bordeaux et Brest-Nantes, exploité par Océlorn.
Début octobre 2015, Béarn Pyrénées Voyages et Pullman d'Aquitaine lancent la ligne Pau - Bordeaux.
A partir du 10 décembre 2015, un aller/retour quotidien est en place entre Angers et l'aéroport de Nantes. Cette ligne a été supprimée après quelques mois d'exploitation.
Pour l'hiver 2015, une desserte est mise en place entre Lyon et Montgenèvre-Serre Chevalier Vallée. L'exploitation a lieu du 18 décembre 2015 au 20 mars 2016.
Ouverture du capital
Fin décembre 2015, la holding Carlib annonce l'acquisition de 30 % du capital de Starshipper.
Le 4 février 2015, ouverture des lignes Caen - Paris, Rennes - Caen, Vannes - Rennes et Nantes - Rennes.
Début 2016, le groupe Lacroix intègre le réseau Starshipper avec sa filiale Lacroix Longue Distance.
Le logo du réseau a changé en avril 2016.
En juin 2016, Starshipper annonce que son réseau va être intégré dans le réseau Ouibus via un contrat de franchise.