SAVIEM / RENAULT SC 10

D'une taille de 11 m, le SC 10 se devait d'être l'autobus "standard". Son plancher, plat, est d'une hauteur de 620 mm.

Chronologie du SC 10

1964 Débuts du Saviem SC 10. SAVIEM SC 10 U 244 D PA de 1979 (Poitiers)
1975

Le SC 10 U est caractérisé par sa grande lunette arrière centrale qui sert d'issue de secours.

1980

Le Saviem SC 10 devient le Renault SC 10 suite à la fusion Berliet-Saviem
Plusieurs améliorations sont apportées au SC 10 qui devient SC 10 UO.

automne 1981

Présentation de la version restylée du SC 10 qui lui fait perdre son visage arrondi qui le caractérisait depuis 16 ans. Sa nouvelle esthétique aux lignes plus tendues lui confère un aspect beaucoup plus moderne. Les portes sont désormais vitrées sur toute leur longueur.

SC 10
Renault SC 10 R 044 à Colmar
Photo : Olivier MEYER
4 mars 1986

Célébration à Annonay du 10 000ème SC 10 remis solennellement à la RATP.

1987

A la RATP, les SC 10 représentent 91 % du parc et assurent 90 % des km parcourus sur les lignes.

mars 1989

Sortie du dernier exemplaire du SC 10. Il y a 6023 exemplaires en circulation dans les villes de France (2 627 en province, 3 396 à Paris), représentant 52,3% du parc national des autobus diesel de longueur standard (11 à 12 m) et 89% de la flotte de la RATP.

SC 10 R - Poitiers
photo d'un Renault SC 10 R de Poitiers

Au final, le SC 10 aura été produit à 11 004 exemplaires (dont plus de 3 000 restylés -- SC 10 R) pendant 24 années.
Pendant toute la durée de commercialisation du SC 10, huit documentations ont été éditées par Saviem puis par Renault VI.

 

Caractéristiques techniques

Intérieur d'un SC 10
Intérieur d'un Renault SC 10 R
(Photo : Gaby Chariots)

Côtes :

Longueur : 11 m
Largeur : 2,5 m
Hauteur : 3 m
Hauteur plancher : 620 mm

Masse de véhicule :

Poids à vide : 8 665 kg
Poids total autorisé en charge (PTAC): 15 000 kg

Renault SC 10 R de la RATP

Moteur

Diesel : atmosphérique
Cylindrée 6 cylindres (litres) 7.251
Puissance KW (ch) : 106 (144)
Puissance administrative : 19 CV
Transmission à commande manuelle ou automatique (R107)

Réservoir carburant

Capacité : 228 litres


Capacité voyageurs

(suivant version)
Assis : 31
Debout : 47
Total : 78

Les portes

La position et la taille des portes d'un SC 10 sont marquées par un nombre à 3 chiffres. Les SC 10 ont des portes à 2 ou 4 venteaux. Ces portes sont situées en position arrière, centrale et avant. Un SC 10 qui à 3 portes à 4 venteaux sera un "444".

Renault SC 10 à plate-forme de la RATP Plate-forme arrière

Suite à un accident, la RATP doit réparer l'arrière d'un SC10, il est décidé de créer une plate-forme, c'est ainsi qu'est né le SC 10 UPF.

Saviem reprend l'idée, en option, le SC 10 devient disponible avec une plate-forme arrière ouverte. L'accès s'effectue depuis l'intérieur du véhicule. La ligne 29 de la RATP est la dernière ligne a avoir été exploitée avec des autobus à plate-forme arrière ouverte.

De nombreux SC 10 doivent leur salut à leur plate-forme arrière ouverte.

Renault SC 10 de la SEMTAO Le durcissement des normes antipollution accélère la réforme des SC 10.
Toutefois, en raison de leur robustesse et de la facilité de trouver des pièces de rechange, certains SC 10 finissent leur carrière en devenant bus-info, navette spéciale ou bus internet !

Photo TRANS'BUS
SC 10 R de Poitiers sur la ligne 1

Photos

[photo du mois]
SC 10 en Corse
[photo du mois]
SC 10

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.