Le Citelis 10,5 a été lancé en 2008. Les 4 premiers exemplaires en France ont été mis en service en décembre 2008 chez Transavoie à Moûtiers. Le réseau de Nevers a reçu 2 véhicules de ce type début 2010.
Cet autobus a été assemblé dans l'usine Irisbus de Valle Ufita (Italie), puis dans l'usine de Vysoké Mýto (République tchèque).
Toutes les caractéristiques sont communes avec le Citelis 12, excepté la longueur : l'empattement de ce bus est plus court.
Diesel 6 cylindres en ligne vertical transversal à l'arrière, de type Iveco Cursor 8 de 180 kW (245 ch) ou de 213 kW (290 ch).
Le Citelis 10 existe aussi avec motorisation au gaz naturel (GNV). Des Citelis 10 CNG circulent en Italie, en Slovaquie, en Suède. En France, seul le réseau de Lille exploite des bus de ce type (5 exemplaires).
Boîte de vitesses automatique ZF ou VOITH.
- | Citelis 10 | Citelis 10 CNG |
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Longueur : | 10,46 m | 10,46 m |
Largeur : | 2,5 m | 2,5 m |
Hauteur : | 2,924 m / 3,04 m | 3,301 m / 3,301 m |
Essieux : | 2 | 2 |
Empattement : | 4,59 m | 4,59 m |
Rayon de braquage : | m | 7,225 m |
Capacité : |
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