Mercedes Conecto

Début novembre 2021, Mercedes-Benz a annoncé le lancement de la commercialisation de l'autobus Conecto à motorisation diesel pour le marché français. Ce bus est assemblé dans l'usine Mercedes-Benz Türk située à Hoşdere (Turquie).

Le moteur OM 936, couplé à une boîte de vitesses Voith Diwa.6 ou ZF Ecolife, équipe le Conecto.

Un autobus de démonstration, de couleur grise, a été prêté à Keolis Nord en novembre 2021.

En septembre 2022, trois Mercedes Conecto ont été mis en service sur le réseau de transport public Kicéo à Vannes. Ils sont exploités par la CAT-CTM (Transdev).

D'autres exemplaires circulent sur le réseau Tadao et à Mont-de-Marsan dans des filiales de Transdev.

Conecto hybrid

En août 2022, le constructeur annonce la prochaine sortie de la version hybride, le Conecto hybrid.

Ce modèle est équipé d'un moteur électrique supplémentaire qui fonctionne comme un alternateur lors des phases de freinage. L'électricité générée est stockée dans des condensateurs (deux modules de stockage). Elle est ensuite réutilisée pour assister le moteur thermique en cas de demande de puissance élevée ainsi qu'au ralenti.

Les premières livraisons du Conecto hybrid ont eu lieu en 2023 chez Keolis Atlantique.

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Fiche technique

• Longueur : 12,13 m
• Largeur : 2,55 m
• Hauteur : 3,12 m
• Essieux : 2
• Empattement : 5,9 m
• Porte-à-faux avant : 2,818 m
• Porte-à-faux arrière : 3,416 m
• Capacité : 101 passagers

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Photos

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.