Irizar ie tram

La branche e-mobility du constructeur espagnol Irizar commercialise l'autobus électrique ie tram. En France, les agglomérations d'Amiens, d'Aix-en-Provence, de Bayonne et d'Orléans exploitent des bus de ce type. Les premiers exemplaires ont été immatriculés en France en septembre 2018.

Bus standard

Le BHNS Aixpress a été mis en service en septembre 2019 à Aix-en-Provence. Il est exploité avec 16 autobus électriques ie tram appartenant à la RDT13. Certains arrêts de la ligne permettent aux bus de se recharger.

Le réseau Tao d'Orléans Métropole a commandé 29 autobus électriques zéro émission ie tram à charge lente au dépôt en avril 2020. Ils ont été mis en service à l'automne 2021. Une commande supplémentaire de 7 bus a été annoncée en juillet 2023. Ces nouveaux bus ont été livrés en juillet 2024.

Bus articulé

Le réseau de transports publics d'Amiens a été le premier à mettre en service ce modèle d'autobus électrique en France. Une flotte de 43 ie tram est en exploitation sur trois lignes du réseau Amétis.

Le rechargement de ces bus s'effectue de nuit au dépôt, mais également en journée aux terminus équipés d'une station de charge.

En septembre 2019, la ligne T1 a été lancée à Bayonne avec 18 autobus ie tram.

Valence-Romans Mobilités va exploiter 14 autobus articulés ie tram sur la ligne de BHNS C1 du réseau Citéa qui sera mise en service en septembre 2027.

En juin 2026, lors du salon Mobco à Paris, Irizar a présenté l'ie tram Efficient. Ce modèle est la nouvelle génération de l'ie tram : portes plus larges, nouveau système de climatisation, zone frontale redessinée, consommation réduite et amélioration de la maintenabilité.

Fiche technique

• Longueur : 18,195 m
• Largeur : 2,55 m
• Hauteur : 3,3 m
• Essieux : 3

Photos

Irizar ie tram - Bayonne
Bayonne

Amiens

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Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.