GTI (Générale de Transport et d'Industrie) est issu de la fusion de STA (Société des Transports Automobiles) et
SGTD (Société Générale des Transports Departementaux) en 1971.
Le groupe devient alors VIA-GTI, et achète Transexel en 1981.
Autocar de tourisme en livrée VIA Tourisme - photo : Olivier MEYER
Le groupe Via Transport était séparé en deux entités :
Béthune - Compagnie des Transports de l'Artois (CTA)
Blois
Boulogne-sur-Mer
Bourgoin-Jallieu
Brest
Cahors (STUCP)
Caen
Chartres
Châteauroux
Châtellerault
Charleville-Mézières
Cherbourg
Concarneau
Colmar
Creil
Dijon (STRD)
Elbeuf
Givors
Martigues
Montargis (STAM)
Montauban (TM)
Morlaix
Narbonne
Nice
Nîmes
La Roche/Yon
Laon
Laval
Le Mans (SETRAM)
Libourne (STL)
Lille (Transpole)
Lorient (CTRL)
Lyon (SLTC)
Pau (STAP)
Quimper (CTUAQ)
Reims
Rennes
Roanne
Saintes
St-Brieuc (SETAB)
St-Quentin
Tarbes (Pyrénées Bus)
Tours
Valence
Bus Est
En 1998, VIA-GTI est mis en vente par son actionnaire Paribas.
Lors de la fusion avec Cariane, les filiales de VIA-GTI
sont partagées avec Connex (CGEA) qui reprend
surtout des filiales interurbaines, ainsi que les réseaux urbains de Libourne,
Vendôme, Nogent-le-Retrou, les réseaux de Bus Est, et la totalité du réseau urbain de Nice
(géré jusque là par CGEA et VIA-GTI). Enfin, en Ile-de-France, CGEA prend le contrôle
de CSO et TVO.