Grisel débute l'exploitation des Traverses à Paris
Article publié sur transbus.org le par Olivier Meyer
En décembre 2024, la ville de Paris a publié un avis de marché concernant l'exploitation des cinq lignes de bus de quartier « Traverses » en délégation de compétence d'Île-de-France Mobilités. Le marché est divisé en deux lots : nord et sud. Le lot nord est constitué de trois lignes : Traverse Batignolles-Bichat (17ème et 18ème arrondissements), Traverse Ney-Flandre (18ème et 19ème arrondissements) et Traverse de Charonne (20ème arrondissement). Le lot sud regroupe la Traverse Bièvre-Montsouris (13ème et 14ème arrondissements) et la Traverse Brancion-Commerce (15ème arrondissement).
Ces lignes sont complémentaires au réseau de bus existant. Elles ont été créées entre 2004 et 2007, sauf pour la Traverse Brancion-Commerce, créée en 2013. Jusqu'à présent ces lignes étaient toutes exploitées par l'EPIC RATP dans le cadre d'une convention, à l'exception de la Traverse Brancion-Commerce confiée par appel d'offres aux Autocars Dominique. Des minibus électriques circulent sur toutes ces lignes de transport en commun dans Paris : Bluebus de 6 mètres de long pour la RATP et Karsan eJest pour les Autocars Dominique.
En juillet 2025, la ville de Paris a attribué les deux lots de ce nouveau marché à la société SAVAC Bus Services, filiale de Lacroix-SAVAC (CFTR). Cette entreprise a depuis été absorbée par une autre filiale du même groupe, la société Grisel.
Le contrat d'exploitation, d'une durée de six ans, a débuté ce jeudi 1er octobre 2026.
Le nouvel exploitant a acquis 18 minibus électriques Karsan eJest. Parmi eux, il y a le 600ème véhicule Karsan livré par la société HCI, le distributeur de la marque situé en France.
Grisel a recruté 50 conducteurs dont 30 affectés au centre de Saint-Denis et 20 au centre de la Porte d'Issy.
