Heuliez a présenté l'autobus électrique GX 337 Elec fin novembre 2015, à Paris.
Comme pour la version hybride, la chaîne de traction est conçue par BAE Systems. Les batteries, fournies par la société Forsee Power, sont placées sur le toit (6 packs) et à l'arrière (2 packs).
Cet autobus peut transporter jusqu'à 90 passagers.
Le constructeur a signé un partenariat avec la RATP pour que le transporteur teste ce véhicule.
La première commande de ce modèle de nus a été faite par Transdev Urbain pour le réseau de La Rochelle. L'agglomération de Mulhouse a commandé 5 autobus de ce type début 2018. En mars 2018, la RATP a attribué un lot d'une commande de bus électrique à Heuliez Bus. Le constructeur va fournir des GX 337 Elec pour un montant pouvant aller de 5 à 10 M? sur 2 ans.
Le constructeur développe aussi un autobus électrique articulé. Celui-ci sera équipé d'une technologie permettant sa recharge aux arrêts.