HEULIEZ ACCESS'BUS GX 337 Elec

Heuliez a présenté l'autobus électrique GX 337 Elec fin novembre 2015, à Paris.

GX 337 Elec
Prototype GX 337 Elec (photo : Heuliez Bus).

Comme pour la version hybride, la chaîne de traction est conçue par BAE Systems. Les batteries, fournies par la société Forsee Power, sont placées sur le toit (6 packs) et à l'arrière (2 packs).

Cet autobus peut transporter jusqu'à 90 passagers.

Le constructeur a signé un partenariat avec la RATP pour que le transporteur teste ce véhicule.

GX 337 Elec de démonstration
Autobus GX 337 Elec.

La première commande de ce modèle de nus a été faite par Transdev Urbain pour le réseau de La Rochelle. L'agglomération de Mulhouse a commandé 5 autobus de ce type début 2018. En mars 2018, la RATP a attribué un lot d'une commande de bus électrique à Heuliez Bus. Le constructeur va fournir des GX 337 Elec pour un montant pouvant aller de 5 à 10 M? sur 2 ans.

Le constructeur développe aussi un autobus électrique articulé. Celui-ci sera équipé d'une technologie permettant sa recharge aux arrêts.