Classement des plus grands contrats de DSP de transport public routier de voyageurs en 2024

Les autorités organisatrices peuvent déléguer à un opérateur économique l'exploitation des services de transport public. Ce dossier présente les plus grands contrats de délégation de service public (DSP). Les donneurs d'ordres de ces contrats sont des groupements de collectivités territoriales, des régions ou bien encore des établissements publics locaux. Le classement est effectué à partir du chiffre d'affaires réalisé par les délégataires pour l'année 2024.

Le périmètre est différent d'un contrat de DSP à l'autre, aussi bien dans les services de transport à exploiter (ex : lignes sur totalité du territoire de la collectivité ou non) dans les modes de transport à gérer (ex : location de vélos, autopartage, transport à la demande, stationnement…) ainsi que dans le portage des investissements (biens mis à disposition ou financés par le délégataire). La comparaison entre contrats nécessite donc une analyse détaillée.

Les contrats d'obligations de service public (OSP) entre les autorités organisatrices et les opérateurs internes (régies ou SPL) ne figurent pas dans ce classement.

Méthodologie

Seules les DSP exploitées par une société dédiée ayant réalisé un chiffre d'affaires annuel de plus de 10 millions d'euros sont prises en compte pour ce classement.

Dans le cas où le délégataire perçoit les recettes commerciales, la contribution financière forfaitaire versée par l'autorité organisatrice est comptabilisée en subvention d'exploitation dans les comptes annuels du délégataire. Le chiffre d'affaires de la société dédiée comprend donc uniquement les recettes des titres de transport et d'éventuelles recettes complémentaires (publicité, intéressement…). Pour ce classement, la subvention d'exploitation a été ajoutée au chiffre d'affaires. En revanche, dans le cas des DSP « à forfait de charges », il n'y a pas de subvention d'exploitation, le chiffre d'affaires n'est pas retraité.

Le chiffre d'affaires peut aussi être plus élevé sur la dernière année d'un contrat en raison de la cession d'actifs à la collectivité ou à un nouveau délégataire. Les contrats de DSP sont généralement d'une durée de 5 à 10 ans.

A consulter également

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• Groupes de transport (Réseaux)
• Régies, EPIC, SPL, SEM et SEMOP dans le transport routier de voyageurs
• Formations et métiers du transport
• Permis de conduire D : transport de personnes
• Conducteur de bus : offres d'emploi
• Cartographie des transporteurs de voyageurs
• Classement des plus grandes entreprises du secteur du transport routier de voyageurs
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