Iveco Daily

Mi-2014, l'instauration de la norme Euro 6 est l'occasion pour Iveco de lancer la troisième génération de son véhicule utilisaire léger (VUL) Daily. A partir de ce nouvel utilitaire, Iveco commercialise les minicars Daily Line (interurbain) et Daily Tourys (tourisme).

Daily Line
Iveco Daily Line climatisé.

Sur la version de base, la face arrière est consituée des portes battantes du fourgon. Sur les versions haut de gamme, l'arrière est retravaillé.

Daily pour le tourisme
Iveco Daily destiné au tourisme exposé au salon Busworld 2019.

Plusieurs énergies alternatives sont aussi proposées pour ce minicar.

Daily Natural Power

Le Daily existe également en version fonctionnant au gaz naturel (Natural Power).

Daily Line Natural Power
Iveco Daily Line Natural Power au salon Busworld 2019.

Daily Electric

Le Daily Electric est la version électrique à batteries.

Daily Electric de la SAVAC
Iveco Daily Line Electric de la SAVAC sur une navette privée en Île-de-France.

Carrosseries alternatives

Iveco fournit aussi des fourgons et des châssis Daily à des carrossiers qui peuvent réaliser d'autres minicars. Ainsi le Daily est aménagé en minibus ou minicar par de nombreuses sociétés. Les transformations s'effectuent sur la base d'un fourgon ou d'un châssis-cabine.

Sur le marché français, plusieurs revendeurs commercialisent des Daily carrossés en Europe de l'Est ou en Turquie, comme Eric Ammer Autocars, Negobus ou bien encore Omnicar GmbH (Iveco 70C version tourisme).