Lohr Cristal

Les caractéristiques techniques du véhicule Lohr Cristal sont très différentes des autres minibus électriques. L'attelage de plusieurs véhicules est possible. Jusqu'à 3 Cristal peuvent être attelés. Le convoi est mono-trace. La conduite de ce convoi de minibus nécessite alors le permis DE.

Ce minibus est électrique, les batteries sont fournies par Webasto, le chargeur est intégré au véhicule.

Lohr Cristal
Lohr Cristal destinée à Ajaccio.

Diffusion

Les premiers minibus Cristal de série ont été mis en service fin 2021 à Ajaccio.

D'autres Cristal sont exploités à Avignon, Orange et Saverne. Le constructeur organise des démonstrations de ce véhicule.

Douze Cristal sont exploités par RATP Dev en Arabie Saoudite.

Lohr Cristal EuMo
Lohr Cristal de démonstration à Stransbourg en 2024 lors du salon EuMo.

Depuis janvier 2025, Cristal est référencé par l'UGAP.

En 2025, 6 Cristal ont été achetées par l'agglomération des Sables-d'Olonne, soit 2 ensembles attelés de 3 véhicules qui circulent sur la ligne Tramouette.

Lohr Cristal Tramouette
Attelage de deux Lohr Cristal sur la Tramouette aux Sables-d'Olonne (avril 2026).

Deux autres ont été livrées à Obernai fin 2025.

Minibus autonome

Une version à conduite autonome a été développée en partenariat avec Transdev et Mobileye. Huit navettes eCristal de présérie ont été produites. Ces navettes ne sont pas équipées du système d'attelage.

En octobre 2022, Lohr a annoncé s'allier à Navya pour développer Cristalya, la version autonome de la navette Cristal.

Ces deux projets ont été abandonnés.

En 2026, MillaGroup a développé BeePod, une navette autonome sur base Cristal. La première navette est expérimentée sur le port d'Antibes à partir de mai 2026. Ce projet est réalisé par le consortium SANET (Smart Agglo Network) qui regroupe quatre agglomérations (Versailles Grand Parc, Saint-Quentin-en-Yvelines, le Plateau de Saclay et Sophia Antipolis), des industriels et des laboratoires de recherche.

Fiche technique