HEULIEZ GX 107

GX 107 de Troyes

Cet autobus standard, construit sur le châssis de l'autobus Renault PR 100, est disponible en version 2 et 3 portes.

Il est équipé en série d'une armoire SAE (Système d'Aide à l'Exploitation).

Sur la plaquette commerciale de cet autobus Heuliez, on peut lire la phrase suivante : Optimiser l'espace tout en réduisant l'encombrement.

Ce bus est doté d'un moteur RENAULT MIPS 062045 (175 ou 196 CV) couplé à une boîte de vitesses automatique ZF 4 HP 500. Le réservoir à combustible de 200 litres est situé au centre du véhicule.

À l'intérieur, selon implantation retenue, il y a entre 25 et 41 places assises.

GX 107 (STAC, Chambéry) Photo : TRANS'BUS — Vue arrière d'un GX 107 à Chambéry

Entre 1983 et 1996, dates de commercialisation de ce bus, 2 113 unités ont été vendues. Il a été remplacé par l'HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317.

En juin 2023, les ateliers de carrosserie du réseau de transport public Tisséo ont achevé la rénovation extérieure d'un autobus GX 107 de 1993 préservé par l'association ASPTUIT.

HEULIEZ GX 113

Le HEULIEZ GX 113 est un GX 107 avec quelques aménagements spécifiques pour la ville de Marseille (RTM). Les premiers GX 113 étaient commercialisés sans sièges par Heuliez et étaient équipés sur place. Le "13" de GX 113 signifie évidemment Bouches du Rhône. Cet autobus a été produit à 299 exemplaires de 1985 à 1994.

La RTM a ensuite acheté des autobus Mercedes O 405 N, puis des Mercedes Citaro, avant de se tourner à nouveau vers Heuliez Bus en 2007 avec l'acquisition d'une série de GX 327.