HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317

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Documentation commerciale HEULIEZ GX 317
Documentation commerciale
HEULIEZ GX 317

Créé en 1994 et construit sur châssis Renault CS.S (Agora), le HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317 existe en version 2 ou 3 portes. Il bénéficie d'une structure intégralement en inox et d'une carrosserie en matériaux composites.
Le GX 317 existait en version diesel, GPL et GNV.

Un système d'abaissement (agenouillement) du côté droit de 80 mm aux arrêts, commandé du poste conducteur, est disponible en option.

Il a existé 3 versions successives du GX 317. Les premiers modèles ont été livrés avec un moteur Euro 1, ils ont été suivis de moteurs Euro 2 (Renault), et la version Euro 3, produite à partir de septembre 2001, possède un moteur Iveco. Ces différents modèles sont facilement reconnaissables à leur face arrière qui diffère selon le moteur.

HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317 (EURO I et EURO II)

GX 317 - Photo TRANS'BUS
HEULIEZ GX 317 (Euro I) n°202 de Poitiers

Les versions diesel EURO 1 et EURO 2 du GX 317 ont un moteur Renault :

Le réservoir à combustible a une capacité utile de 240 litres. Il est situé en position latérale droite :

GX 317 n°409 - Photo TRANS'BUS
HEULIEZ GX 317 de la STRD (Dijon) n°201 - Photo TRANS'BUS

HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317 (EURO III)

GX 317 Euro 3
HEULIEZ GX 317 (Euro 3) de Cholet

Fin 2001, le GX 317 est équipé du moteur diesel Iveco Cursor 8 (Euro III).

La face arrière permet de reconnaître facilement le véhicule.

Ce bus a été remplacé début 2005 par le GX 327.


Photos

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Heuliez GX 317
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GX 317 VAS
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GX 317 Aléo
Moulins
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Heuliez GX 317
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GX 317 Euro III
La Rochelle

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.