Mercedes-Benz Sprinter City 75
Le minibus diesel Sprinter City 75 a été présenté pour la première fois en France en 2018 lors du salon Autocar Expo.
Ce minibus de grande capacité remplace le Sprinter City 77. Il peut transporter jusqu'à 38 passagers avec 12 places assises dans sa configuration de série. En complément des places assises fixes, six assises relevables peuvent être installées sur la plateforme surbaissée. À l'arrière, une deuxième porte est positionnée dans le porte-à-faux. L'essieu arrière est équipé d'une suspension pneumatique de série.
Ce véhicule a été élu minibus de l'année 2019 en avril 2019.
En France, ce minibus est commercialisé depuis 2019. Des Sprinter City 75 circulent sur les réseaux de transport public de Menton, Versailles, Périgueux, Bagnols-sur-Cèze, Châlons-en-Champagne, Martigues, Saint-Omer…
Depuis 2022, ce minibus est produit par Tremonia Mobility GmbH.
Fiche technique
- Longueur : 8,486 m
- Largeur : 2,08 m
- Hauteur : 2,86 m (sans clim) / 2,92 m (avec clim)
- Essieux : 2
- Empattement : 5,1 m
- Porte-à-faux avant : 1,021 m
- Porte-à-faux arrière : 2,37 m
- Rayon de braquage : 17,7 m
- Réservoir de carburant : 71 l
- Capacité : 38 passagers
Photos
![[photo]](../photos/sprinter-city75-versailles-436s.jpg "MERCEDES Sprinter City 75 - Versailles")
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.