Evobus est présent à Courtrai avec les marques Mercedes-Benz et SETRA.
L'autobus au gaz Citaro NGT indique « World Premiere » sur la girouette frontale. La mention est un peu forte car ce même autobus a été présenté, il y a quelques semaines, aux 25e RNTP à Lyon.
Côté tourisme, le BusWorld est l'occasion de célébrer deux événements : le 10 000è Travego et le 10 000è Tourismo de seconde génération.
L'essai d'un autocar Tourismo est possible grâce à un Tourismo L de démonstration.
L'autocar Intouro est exposé en version "M". On note une évolution dans le style de la calandre.
Un minibus Sprinter City complète le stand.
A l'extérieur, un minicar de tourisme Sprinter Travel est exposé.
On retrouve des produits Mercedes-Benz sur d'autres stands. De très nombreux carrossiers d'Europe de l'Est produisent des minicars sur base Mercedes-Benz Sprinter. Les aménagements vont du minicar scolaire, à l'exécution tourisme.
Les différentes gammes SETRA sont présentées : MultiClass, ComfortClass et TopClass. On trouve des véhicules low-entry destinés aux lignes régulières jusqu'à l'autocar de tourisme à étage.
Deux véhicules sont exposés : S 516 HDH et S 431 DT. Adapté pour Euro 6, l'autocar à étage reste en version 400. Un accès PMR est possible via la porte médiane (qui peut être simple ou double). Il peut alors être utilisé sur des lignes régulières.
Le S 516 HDH offre quelques améliorations, comme la possibilité d'avoir de nouvelles têtières. Le véhicule présenté possède un toit vitré.
La gamme ComfortClass comprend désormais 8 modèles (2 hauteurs et 5 longueurs). Le petit nouveau est là : S 511 HD. Le véhicule exposé est doté d'une porte à l'arrière (dans le porte-à-faux), qui donne accès aux toilettes et à une petite cuisine.
A l'extérieur, deux autocars ComfortClass servent aux démonstrations : un S 515 MD (avec porte arrière dans le porte-à-faux) et un S 516 HD (issu du parc Evobus France).
Suite à l'arrêt des véhicules de la gamme NF, SETRA se relance sur le segment périurbain avec les modèles LE business, disponibles en trois longueurs.
Un S 415 LE est exposé sur le stand. Un autre, stationné à l'extérieur, est dédié aux essais.
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