Irisbus / Renault Agora L

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L'autobus surbaissé articulé Agora L a été lancé en 1997 par Renault VI. Il était disponible en version 3 et 4 portes. La partie arrière n'est pas surbaissée.

La version Euro 2 est dotée d'un moteur 6 cylindres, 10 litres suralimenté à air refroidi, d'une puissance de 253 ch (186 kW).

Renault Agora Articulé TCAT (Troyes)
Renault Agora L du réseau TCAT à Troyes - photo : Olivier MEYER

Caractéristiques techniques

PV : variable, entre 16,87 et 17,7 tonnes.
PTAC : 30 tonnes
Longueur : 17,8 m
Largeur : 2,5 m

Renault Agora L, vue d'arrière
Agora L Euro 2 - photo : TRANS'BUS

RVI va tenter de vendre ce modèle de bus en Amérique du Sud. Un véhicule de démonstration sera présenté à Bogota pour le TransMilenio (Colombie) et à Caracas (Venezuela) en 1999.

À partir de 1999, l'Agora L est également disponible en version dotée d'un moteur au Gaz Naturel (GNV).

Euro 3 : moteur Iveco

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La version Euro 3, lancée en 2002, bénéficie d'un moteur Iveco Cursor F2B de 290 ch.

Irisbus Agora L (Euro 3), vue latérale
Agora L Euro 3 - photo : TRANS'BUS (07/2014)

Une version fonctionnant au gaz naturel sera aussi développée avec un moteur Iveco.

Cet autobus articulé n'est plus commercialisé, il a été remplacé en 2005 par l'Irisbus Citelis 18.

Deuxième vie

En Roumanie quelques autobus diesel Agora L ex-Roissybus (RATP) ont été transformés en trolleybus.

Voir également :


Fiche technique


Photos

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Irisbus Agora L RATP
Paris
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Agora L - Bibus
Brest
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Agora L - Bus discothèque
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Agora L bus discothèque
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Irisbus Agora Disneyland
Disneyland Paris
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RENAULT AGORA L
Clermont-Ferrand
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RENAULT AGORA L
Annecy
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RENAULT AGORA L
Strasbourg

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.