Actualité : Janvier 2015

A l'issue du contrat de délégation de service public avec Transdev, Chartres Métropole a lancé un appel d'offres pour l'exploitation des transports publics urbains Filibus. Seul Transdev a proposé une offre. Faute de concurrence, et face à une contribution forfaitaire jugée trop élevée, Chartres Métropole a décidé d'opter pour une exploitation en propre via une société publique locale (SPL). Transdev a donc arrêté l'exploitation du réseau Filibus le 31 décembre. Le 1^er janvier, la SPL Chartres Métropole Transports a pris le relais. Cette SPL est détenue par Chartres Métropole et la ville de Chartres.

Pour en savoir plus : http://www.chartres-metropole.fr

La communauté urbaine de Bordeaux a changé de structure le 1^er janvier. Elle est devenue une métropole. Le nom de l'autorité organisatrice est donc désormais Bordeaux Métropole.

Deux lignes de tramway ont été prolongées le samedi 24 janvier :

• Ligne A : Mérignac Centre - Le Haillan Rostand (un tram sur deux aura pour terminus Pin Galant)
• Ligne C : Berges du Lac - Parc des Expositions de Bordeaux Lac (un tram sur deux aura pour terminus Les Aubiers)

Pour en savoir plus : http://www.bordeaux-metropole.fr/tramway/accueil

Les chiffres des immatriculations d'autobus et d'autocars ont été publiés. En 2014, 1559 autobus neufs ont été immatriculés en France métropolitaine, du minibus de moins de 5 tonnes de PTAC à l'autobus articulé. Mercedes atteint plus de 45 % de part de marché, Iveco Bus (avec Heuliez Bus) 38,4 % et MAN 8,2 %. Ces 3 constructeurs ont donc près de 92 % du marché de l'autobus. Le marché 2014 est en recul de 25 % puisqu'en 2013, ce sont 2102 bus qui avaient été immatriculés.

Pour en savoir plus : http://www.csiam-fr.org