L'autocar Irizar i3 LE a été présenté en 2015 au salon Busworld en Belgique. Le constructeur propose 3 longueurs pour ce véhicule (12,05m, 12,75m et 14,90m).
La motorisation est fournie par DAF. En version Euro 6 step E, sa motorisation Scania (soubassement K320EB) est compatible avec les carburants XTL et B100.
La version longue de 14,90m possède 3 essieux.
En 2017 au salon Busworld, Irizar a lancé la version hybride (technologie hybride parallèle).
Fin 2019, Transdev Sud-Ouest a mis en service 5 autocars Irizar i3 LE hybrid. Ces cars circulent sur la ligne 3 car express entre Hendaye et Bayonne. En 2023, ces autocars ont été réhabillés avec la livrée Txik Txak.
Cet autocar existe aussi avec une motorisation fonctionnant au gaz naturel. Dans ce cas, il est assemblé sur un châssis Scania K340EB.
En mars 2023, Irizar France a livré un i3 de ce type à la société Univers Cars située à Nanterre (92). Cet autocar effectue la liaison entre le Camping de Paris et la Porte Maillot (Paris).
- | i3 12,05 m | i3 12,75 m | i3 14,90 m |
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Longueur : | 12,05 m | 12,754 m | 14,9 m |
Largeur : | 2,55 m | 2,55 m | 2,55 m |
Hauteur : | 3,39 m | 3,39 m | 3,39 m |
Essieux : | 2 | 2 | 3 |
Porte-à-faux avant : | 2,84 m | 2,84 m | m |
Porte-à-faux arrière : | 3,41 m | 3,41 m | m |
Capacité : |
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