Iveco Crossway CNG

En 2018, le constructeur Iveco lance la version « Natural Power » de son autocar Crossway. Il s'agit d'un autocar équipé d'un moteur fonctionnant au gaz naturel. L'intégration des bouteilles dans le pavillon a été faite de manière à ne pas augmenter la hauteur du véhicule.

Le remplissage en gaz s'effectue à l'arrière, côté portes. En option, il est possible d'avoir une prise à l'avant ou à l'arrière.

Le moteur Cursor 9 CNG est associé à une boîte de vitesses automatique ZF ou Voith.

Les options sont similaires à celles de la gamme Crossway. Cet autocar est disponible en deux longueurs (12 et 13 mètres).

Diffusion

Le transporteur Ginhoux a commandé 7 autocars de ce type à l'occasion du salon Autocar Expo de Lyon (octobre 2018). Ces autocars ont été mis en service en janvier 2020.

En septembre 2019, les Cars Berthelet et le SYTRAL ont inauguré 9 Iveco Crossway NP fonctionnant au bioGNV. Ils circulent sur la ligne 28 du réseau TCL.

Très vite cet autocar rencontre un grand succès et trouve sa place dans les parcs de la SAVAC, des VFD, des Autocars Maisonneuve, de la RDT 13, des Cars Nédroma, de Keolis Drôme Ardèche, des Courriers Rhodaniens, de Citram Aquitaine, de Keolis Gironde, de Keolis Autocars Planche…

Île-de-France mobilités a commandé 154 autocars Iveco Crossway NP en 2020. Ces autocars fonctionnent au biométhane. Certains autocars ont été exploités par la RATP.

Fin 2022, Transdev a annoncé la mise en place à venir de 54 Crossway gaz sur le réseau Rémi 37 de la Région Centre-Val de Loire.

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Caractéristiques techniques

-	Crossway NP 12	Crossway NP 13
Longueur :	12,097 m	12,962 m
Largeur :	2,55 m	2,55 m
Hauteur :	3,455 m / 3,455 m	3,455 m / 3,455 m
Essieux :	2	2
Empattement :	6,2 m	7,065 m
Porte-à-faux avant :	2,605 m	2,605 m
Porte-à-faux arrière :	3,292 m	3,292 m
Rayon de braquage :	8,99 m	10,12 m
Capacité :	57 passagers	63 passagers

Contactez directement le constructeur ou son réseau de distribution si vous souhaitez plus d'informations sur ce modèle.

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Photos

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.