Otokar e-Territo U
Au salon Busworld Europe 2023 à Bruxelles, Otokar a présenté le prototype la version électrique à batteries de son autocar interurbain Territo U : le e-Territo U.
En décembre 2024, Otokar Europe a exposé un autre e-Territo U au salon Autocar Expo.
La chaîne de traction est identique à celle montée sur l'autobus eKent, un moteur Voith de 410 kW.
La prise de charge en électricité est située à l'arrière.
Le poste de conduite est équipé d'un cluster Continental.
Le système de freinage est fourni par Knorr-Bremse.
Pour le confort thermique, le système produit par Songz combine chauffage et refroidissement.
Batteries : deux fournisseurs et plusieurs capacités
Dans la valeur d'un autocar électrique, les batteries représentent plus de la moitié du prix. Pour ce modèle, le constructeur propose plusieurs possiblités avec le choix entre deux fournisseurs et différentes capacités.
Dans l'offre de base, le e-Territo U est équipé de batteries CATL (LFP). Deux choix sont possibles en fonction de l'autonomie souhaitée : 299,53 kWh (10 packs) ou 449,3 kWh (15 packs).
Une variante va être disponible avec des batteries produites en France par l'entreprise Forsee Power. Il s'agit de batteries Zen 36 (LFP) : 292,8 kWh (8 packs) ou 440 kWh (12 packs).
Commercialisation
À partir de juillet 2025, Otokar Europe organise des démonstrations de cet autocar électrique.
Au dernier trimestre 2025, dix e-Territo U seront livrés dans le sud-ouest de la France. Trois ont été livrés en septembre 2025 à Verbus dans le Gers.
Au salon Busworld Europe, Otokar va exposer le premier e-Territo U équipé de batteries Forsee Power.
Caractéristiques techniques
| - | e-Territo U 12 | e-Territo U 13 |
|---|---|---|
| Longueur : | 12,2 m | 13 m |
| Largeur : | 2,55 m | 2,55 m |
| Hauteur : | 3,5 m | 3,5 m |
| Essieux : | 2 | 2 |
| Empattement : | m | 7 m |
| Capacité : | 57 passagers | 63 passagers |
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