 | L'électronique à bord des véhicules de transport urbainAutobus, tramways, dans ces véhicules, la part faite à l'électronique est de plus en plus importante. Découvrez dans ce dossier les équipements embarqués à bord des véhicules. Pour améliorer la qualité du service, de nombreux équipements peuvent être installés dans les véhicules de transport en commun : Une série de liens vers des sociétés fournissant des systèmes électroniques pour le transport urbain figure à la fin de ce dossier. SAE (Système d'Aide à l'Exploitation)Liaison entre l'exploitation et le réseau, le SAE permet d'améliorer la gestion et la régularité des bus. Le SAE possède plusieurs interfaces, une pour :
Côté chauffeurCelui-ci dispose d'un pupitre lui indiquant par des diodes de couleur l'état de son trajet par rapport à l'horaire défini. Les diodes rouges signalent que le véhicule est en avance, et qu'il doit impérativement ralentir son allure ; il est en effet préférable d'avoir un bus en retard d'une ou deux minutes qu'un bus en avance.
Côté clientLa partie client du SAE apporte aux usagers diverses informations concernant la ligne. Aux arrêts, il indique le temps d'attente du ou des prochains bus. Dans les bus, il mentionne la destination, les arrêts à venir ainsi que des informations pratiques (date, heure...) Valideurs
Le temps du composteur est révolu. Dans de nombreux réseaux,
place au valideur sans contact. Des sociétés comme ERG fournissent des solutions globales de gestion du système de billettique : de l'émission du titre de transport, à l'exploitation des résultats via une suite logicielle qui permet l'analyse approfondie des données passagers. Arrêt demandé !
Appuyer sur un bouton "Arrêt" déclenche plusieurs dispositifs dans le bus. Le chauffeur est averti de la demande par un dispositif lumineux et un signal sonore . L'information est communiquée aux autres usagers par un afficheur généralement situé à l'avant du bus. Systèmes de priorité aux carrefours
Afin d'accroître la vitesse commerciale des bus, de nombreux réseaux installent des détecteurs sur les feux de signalisation et des émetteurs dans les bus. Ainsi, lorsque le bus approche du carrefour, il est détecté, permettant au contrôleur de feux d'adapter les phases de vert et de rouge pour faciliter le passage du bus. Il est possible d'allonger la face verte ou de raccourcir la phase rouge. LiensVoici quelques liens vers des industriels proposant des systèmes électroniques et informatiques pour les transports collectifs.
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