Peu présent en France, Scania gagne des parts de marché grâce aux lignes d'autocar longue distance et grâce à son autocar fonctionnant au GNV.
L'autocar Interlink fonctionnant au gaz naturel avait fait l'objet d'une démonstration dans toute la France. Les premiers ont été mis en circulation cet été en Ile-de-France chez les sociétés Cars Nédroma et SAVAC. Ils sont affectés à des prestations de transport pour le compte de la mairie de Paris. Mais le modèle présenté à Autocar Expo ne fonctionne pas au gaz. Il s'agit d'un Interlink surélevé destiné au tourisme.
A noter qu'une flotte d'autocars de tourisme Interlink HD circule sur le service le bus direct entre Paris et les aéroports d'Orly et de Roissy.
Sur le stand, un autocar d'entrée de gamme A30 est exposé.
Bien connu dans les flottes d'autocars longue distance Isilines et Megabus.com, le Scania Touring est un autocar carrossé en Chine sur un châssis Scania.
Un autre Touring est stationné à l'extérieur pour les essais.
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