Busworld 2025 : minibus, minicars
Le segment des minibus et minicars est peu couvert directement par les constructeurs des modèles de base Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter et MAN TGE. La production de minibus et minicars est surtout réalisée par des carrossiers. Leurs produits peuvent être personnalisés à chaque usage. Le Busworld permet de constater l'abondance de l'offre et de constater l'état d'avancement de la transition énergétique.
Les carrossiers sont très nombreux, il y a notamment Altas Auto, Aveuro, Cento Group, CMS Auto, Erduman, Erener, Ilesbus, Ferqui, Mercus, Tekaydinlar…
Ce dossier présente une sélection des minibus et minicars exposés au salon Busworld Europe 2025.
Altas Auto
La société produit des minibus et minicars à moteur diesel ou électrique. Elle transforme des Mercedes-Benz Sprinter et des MAN TGE. L'Altas Novus Cityline est un minibus de 7,6 mètres de long pouvant transporter jusqu'à 22 passagers. Avec sa batterie de 126 kWh, il offre une autonomie allant jusqu'à 290 km.
La société commercialise également le minicar électrique Novus Multiline.
Aveuro
Le carrossier implanté en Roumanie est connu en France pour ses minicars scolaires.
L'entreprise présente le minibus électrique e-Sprinter.
Aveuro produit aussi des minicars pour le transport scolaire sur base Iveco Daily.
Erener
La société Erener est située en Turquie, elle produit des minibus et minicars.
Les véhicules sont destinés à des usages différents : tourisme, transport scolaire ou bien encore ligne urbaine.
Le Erener Grande Efes XL est un minicar de tourisme.
L'Efes Citybus est le minibus produit par Erener à partir d'un Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI. Les véhicules Erener sont commercialisés en France par EA Autocars. Les modèles présentés sur le stand sont presque tous destinés à la France, comme ce minibus qui va prochainement intégrer la flotte du réseau de transport public Forbus à Forbach.
En France, les véhicules Erener sont distribués par EA Autocars.
Cento Group
La société Cento Group produit une gamme de minibus et minicars.
En France, les véhicules de la marque sont importés par EA Autocars.
Sur son stand, Cento Group expose également un autobus standard Zhongtong Bus.
CMS Auto
La société CMS Auto, située en Pologne, commercialise des minicars et des minibus.
Ferqui
La société Ferqui est située en Espagne. Elle produit des minibus et minicars. Le modèle Sunset S4 est sur base Mercedes-Benz Sprinter.
Le modèle Sunrise L3 est sur base Iveco Daily.
L'entreprise produit aussi le Lagos, un véhicule électrique sur base e-Daily.
Ilesbus
La société Ilesbus produit des minicars et des minibus. Les visiteurs ont pu voir ce minicar de tourisme sur base Iveco Daily.
Indcar
La société espagnole Indcar, spécialisée dans la production de minibus et de minicars, est bien connue en France. Cette société familiale a été fondée en 1888. Elle vient de racheter car-bus.net, un carrossier espagnol qui produit des minicars sur base Mercedes-Benz Sprinter (120 véhicules par an). Avec cette acquisition, Indcar étend son offre de produits en proposant des véhicules sur les deux plateformes majeures : Iveco et Mercedes-Benz. Les véhicules Indcar sont assemblés en Espagne et en Roumanie. L'identité visuelle du constructeur vient d'évoluer avec notamment un nouveau logo. Sur le stand Indcar, trois véhicules sont exposés, un autre est visible à l'extérieur.
Le minibus électrique e-Mobit City est assemblé sur la base d'un Iveco eDaily châssis. Sa plateforme arrière est surbaissée.
Indcar expose le minicar de tourisme Wing également sur châssis Iveco.
Les minicars Spica et Shaula sont carrossés sur un châssis Mercedes-Benz Sprinter.
À l'extérieur, la société expose le minicar de tourisme Indcar Shaula.
Les véhicules Indcar sont exportés dans plus de 10 pays. L'entreprise a un plan de développement 2026-2029 qui intègre le lancement d'une nouvelle génération de minibus sur les deux châssis avec trois longueurs et deux hauteurs. Ces véhicules sont destinés au transport urbain, scolaire ou touristique. En 2029 Indcar prévoit de produire plus de 800 véhicles, soit une croissance de 40%.
Renault Vehicle Innovation
Deux Renault Master sont présentés par Renault Vehicle Innovation sous la marque Renault Pro+. Le Master E-Tech Citybus est un minibus d'une capacité de 22 passagers.
Le Master E-Tech Shuttle est un minicar avec 15 places assises.
Rosero
La société Rosero commercialise des véhicules aménagés sur base Iveco Daily.
Plusieurs configurations sont disponibles comme cette version avec plancher bas dans le porte-à-faux arrière.
Tekaydinlar
Les sociétés Zeroid et Tekaydinlar ont conclu un partenariat pour concevoir et produire des bus électriques. Le Sambus 100 est le premier modèle.
Tremonia Mobility
La société Tremonia Mobility a repris l'activité de production de minibus et minicars de Mercedes-Benz. Les véhicules sont aménagés à Dortmund (Allemagne).
Un minibus Sprinter City 75 est aussi présenté.
L'entreprise produit également la gamme de minicars Sprinter Transfer.
En France, plusieurs revendeurs commercialisent les véhicules Tremonia Mobility.
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