Minibus électriques

La transition énergétique d'un parc d'autobus peut facilement débuter par le déploiement de minibus électriques.

Offre de minibus électriques

En France, trois véhicules sont proposés par les constructeurs : Bluebus 6 mètres (nouvelle version en 2022), Karsan Jest électrique (depuis début 2019) et Rampini E60 (depuis fin 2019). Depuis fin 2021, Lohr propose aussi un minibus électrique : Cristal.

Parc des minibus électriques en France

Seulement une partie des minibus électriques en circulation en France sont listés ci-dessous. Il s'agit de donner un bon aperçu de la situation. A ce jour, un modèle domine le marché : le Bluebus de 22 places de Bolloré.

• Aix-en-Provence : commande de 13 Rampini E60 en 02/2020 (mise en service prévue début 2021)
• Alès : 2 Bluebus 22
• Angers : 1 Karsan Jest
• Arras : 6 Bluebus 22
• Arcachon (ého!, inauguré le 21 juin 2003, 8 Oréos 22, 4 Zeus)
• Amiens (4 minibus, tous revendus ou réformés, remplacés par 4 Bluebus)
• Antibes : 2 Bluebus 22
• Avignon (2 Oréos 22, remplacés par des Bluebus)
• Bayonne (5 Oréos 22 depuis décembre 2003, remplacés par 5 Bluebus)
• Bordeaux (6 Oréos 22, tracé de 5,5 km parcouru en 50 min à 1 h, fréquence : 10 à 12 minutes ; 3 Bluebus de location, remplacés par 5 Zeus en mars 2015)
• Bourg-en-Bresse : 1 Bluebus 22
• Brive-la-Gaillarde : 3 Bluebus 22
• Cavaillon : 1 Karsan Jest
• Cannes (4 Oréos 22 sur É-lo, un circuit de 4 km, fréquence de 10 min, depuis octobre 2003, vendus à Fréjus en 2009 : arrivée de 6 Bluebus 22 en 2017)
• Chalon-sur-Saône (4 Oréos 2X, 2 Bluebus)
• Chamonix Mont-Blanc (2 Bluebus)
• Château-du-Loir (1 Bluebus)
• Clamart : 4 Karsan Jest
• Colmar : 4 Bluebus 22
• Cormeilles-en-Parisis (1 Oréos 2X)
• Coulommiers (1 Oréos 4X)
• Dieppe : 1 Bluebus 22
• Dijon (5 Bluebus, stationnés dans un dépôt situé au centre-ville)
• Epinal (1 Bluebus)
• Fréjus (6 Oréos 22, plusieurs Bluebus)
• Grans : 1 Karsan Jest
• Gravelines CNPE EDF (1 Oréos 22)
• Grenoble - CEA (3 Bluebus)
• L'Île-d'Yeu (Oréos 2X d'occasion)
• Ile de Ré (2 Oréos 2X et d'autres loués pour la période estivale : Aptineo, Oréos 4X…)
• La Rochelle (3 Oréos 22, 1 Oréos 4X)
• Langres (1 Oréos 22, revendu)
• Lannion (1 Bluebus)
• Laval (1 Bluebus)
• Le Mont-Saint-Michel (2 Bluebus)
• Le Puy-en-Velay : 3 Bluebus 22
• Le Touquet-Paris-Plage (2 Oréos 22)
• Lunéville (1 Oréos 2X)
• Lyon (5 Europolis, 1 Bluebus)
• Marseille (4 Bluebus de location)
• Maubeuge (2 Oréos 22)
• Menton : 1 Bluebus
• Mulhouse (2 Bluebus)
• Neufchâteau : 1 Karsan Jest
• Nice (1 Alé EL, revendu)
• Niort : 1 Rampini E60 fin 2019 (2 autres à venir)
• Notre-Dame-de-Gravenchon (1 Oréos 2X)
• Orléans (8 Oréos 2X, 7 Bluebus)
• Paris (10 Oréos 55, 6 Oréos 2X, Oréos 4X, 9 Bluebus 22, 6 Zeus, plusieurs Karsan Jest)
• Pau (2 Bluebus de location)
• Périgueux (1 Oréos 2X)
• Porto-Vecchio (7 Bluebus)
• Provins (1 Oréos 2X)
• Rambouillet (2 Bluebus)
• Reims (2 Bluebus)
• Rochefort (1 Zeus)
• Saint-Gervais-les-Bains : 2 Karsan Jest
• Saint-Pierre (974) (8 Bluebus en 2012, 2 supplémentaires en 2016)
• Saint-Lô (50) (2 Bluebus)
• Salon-de-Provence (2 Oréos 2X)
• Tarbes (2 Oréos 22, 3 Bluebus)
• Toulouse (5 Oréos 22 depuis décembre 2003, remplacés par 10 Zeus en 2014)
• Tours (1 Oréos 22 : L'Électron, inauguré le 5 avril 2003, réformé ; 9 Bluebus)
• Valenciennes (2 Oréos 22)
• Faure (1 Oréos 4X)
• B.E. green (3 Zeus, Oréos 2X, Oréos 4X, Aptineo LE)
• Bluestation (plus de 11 Bluebus)
• VFD (2 Oréos 4X)

Historique du développement des minibus électriques en France

Le développement des bus électriques en France a été accéléré par l'opération « 100 bus électriques » lancée le 30 septembre 2004 par l'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (ADEME). L'ADEME a financé 20 % du surcoût par rapport aux bus thermiques équivalents (soit 15 000 à 30 000 euros). EDF, le Gart (Groupement des autorités responsables des transports) et l'UTP (Union des transports publics) ont été les partenaires de cette action.

A l'issue de cette opération, seuls 70 minibus électriques ont été mis en service, correspondant à la réalisation de 18 projets.

Ces minibus électriques circulent essentiellement sur des navettes de centre-ville.

De 1990 à 2011

Dans les années 90, Chambéry exploitait un minibus électrique sur base Renault Master (Citel).

10 midibus électriques Gépébus Oréos 55 E circulent sur le Montmartobus à Paris depuis 1999. En 2016, ils ont été remplacés par des Oréos 4X.

Cinq midibus Europolis électriques ont été mis en service en 2004 à Lyon. Ces bus ont été réformés en 2015.

A Nantes, un Gruau Microbus électrique a été testé pendant plusieurs mois à partir de la fin 2005.

Deux Oréos 55 E ont roulé à St-Nazaire (de 2000 à 2013) et à Morzine-Avoriaz (de 2003 à 2009, bus revendu pour pièces à la RATP).

Environ 50 navettes électriques Oréos 22 ont circulé dans plusieurs villes. Ces minibus sont progressivement remplacés par de nouveaux véhicules.

Oréos 22 : changement de batteries en cours de journée

Lorsque l'autonomie n'est pas suffisante pour assurer une journée complète, certains véhicules permettent le remplacement des batteries en cours de journée.

Cette solution est très contraignante car elle nécessite une logistique (manipulation des batteries) et des infrastructures de charge.

Avec l'amélioration des batteries, les constructeurs peuvent désormais proposer des véhicules pouvant assurer une journée complète d'exploitation. C'est le cas du minibus Bluebus lancé en 2011.

Location de minibus électriques

La société privée B.E. green possède un parc de minibus électriques qui circulent sur des navettes privées en Ile-de-France et qui peuvent être loués. On retrouve ces minibus sur l'Ile-de-Ré en période estivale.

Bluestation assure des navettes privées en Ile-de-France avec des Bluebus.

Liens

• IZIVIA (ex-SODETREL) : https://www.izivia.com
• B.E. green : http://www.b-e-green.com