Heuliez GX 137 Elec / GX 137 L Elec

En octobre 2019, Heuliez Bus a présenté le GX 137 Elec. Ce bus possède la nouvelle calandre avant (avec le lettrage Heuliez).

La recharge des batteries en électricité s'effectue au dépôt en quelques heures. Son autonomie est de 200 à 300 km.

Pour les marchés en dehors de la France, il est commercialisé directement par Iveco (E-Way midibus). Ces exemplaires ont le lettrage Iveco sur la calandre.

Les premiers exemplaires ont été commercialisés en Italie (3 bus pour TPER) et aux Pays-Bas (3 bus chez Qbuzz).

En décembre 2022, la régie RLA (Nice) a réceptionné 4 GX 137 E pour le réseau Lignes d'Azur.

Dix GX 137 E ont été achetés par la Compagnie des Autobus de Monaco. Les premiers exemplaires ont été inaugurés fin mars 2022.

La version longue, GX 137 L a été présentée pour la première fois en septembre 2021 au salon RNTP à Toulouse.

Les premiers exemplaires ont été livrés en septembre 2022 dans les Alpes-Maritimes. Deux GX 137 L électriques circulent depuis janvier 2023 à Besançon (acquisition via l'UGAP). En juillet 2023, 8 GX 137 L électriques ont été livrés à Carpentras.

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Caractéristiques techniques

-	GX 137 E (court)	GX 137 E (long)
Longueur :	9,52 m	10,745 m
Largeur :	2,33 m	2,33 m
Hauteur :	3,035 m	3,035 m
Essieux :	2	2
Empattement :	4,13 m	5,355 m
Porte-à-faux avant :	2,515 m	2,515 m
Porte-à-faux arrière :	2,875 m	2,875 m
Capacité :

Contactez directement le constructeur ou son réseau de distribution si vous souhaitez plus d'informations sur ce modèle.

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Photos

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.