Heuliez GX 437 Elec

Heuliez Bus a présenté la fiche technique de la version électrique de l'autobus GX 437 en 2017. Ces bus sont équipés de batteries situées sur le toit et dans le hayon arrière du véhicule. Ils peuvent être rechargés au dépôt (charge lente offrant 120 km d'autonomie) mais aussi en fin de ligne via un système de charge par pantographe descendant. La combinaison de ces deux techniques de charge permet d'étendre l'autonomie du bus.

Diffusion

La première commande émane de la société Tide Buss. Dix autobus GX Linium articulés circulent depuis le deuxième semestre 2019 sur une ligne du réseau AtB de la ville de Trondheim, en Norvège.

GX 437 Elec
GX 437 Elec de démonstration, photo : Heuliez Bus.

En mars 2019, la société Qbuzz (Pays-Bas) a passé commande de 49 autobus électriques GX437 Elec destinés au réseau Q-link à Groningen. Le premier exemplaire a été livré en décembre 2019. Le contrat prévoit également une tranche optionnelle de 51 unités supplémentaires sur 4 ans. Au Luxembourg, les Voyages Vandivinit ont réceptionné deux bus de ce type en septembre 2020.

Cet autobus est désormais nommé GX 437 E. Les modèles commercialisés à l'étranger par Iveco Bus sont dénommés E-Way 18 m.

Iveco e way
Iveco E-Way de démonstration au Busworld 2019.

En France, un exemplaire de démonstration a été immatriculé en 2020.