HEULIEZ ACCESS'BUS GX 337 HYB

Le remplaçant du GX 327 HYB a été présenté en octobre 2013.

Cet autobus hybride dispose d'un moteur Euro 6, FPT Tector de 210 kW (286 CH), d'une génératrice de 140 kW et d'un moteur électrique de traction. L'énergie du freinage est stockée dans des batteries lithium-ion. Cette énergie permet d'alimenter le moteur électrique lors de son redémarrage du bus.

GX 337 HYB de la RATP
GX 337 HYB sur la ligne 152 de la RATP (2 portes).

Des GX 337 HYB sont en exploitation sur l'île de la Réunion, à Toulon, à la RATP, chez Transdev Ile de France, à Cercy-Pontoise, à Angoulême…

GX 337 Elec

Fin septembre 2015, Heuliez Bus a annoncé la sortie à venir de l'autobus électrique GX 337 Elec. Ce bus va reprendre le même moteur électrique que le GX 337 HYB.


Fiche technique


Photos

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.