Heuliez GX 337

Le GX 337, remplaçant du GX 327, a été présenté en octobre 2013 (aux couleurs de la navette de l'aéroport de Nice).

GX 337 de l'aéroport de Nice — Le premier GX 337.

Cet autobus standard dispose d'un moteur diesel Euro 6, FPT Tector de 210 kW (286 CH).

Des GX 337 circulent à l'aéroport de Nice, en Ile-de-France (réseaux SETRA et TVO de Transdev), à Antibes, Niort, La Rochelle, Rodez, Soissons, Poitiers… Le dernier GX 337 diesel a été livré à Chalon-sur-Saône.

GX Linium

En 2017, Heuliez Bus a développé une nouvelle face avant, type BHNS. Proposée en option, le premier bus à l'avoir a été livré en mai 2017 au réseau de Cannes. Il circule sur la ligne Palm Express.

GX GNV

En septembre 2017, Heuliez Bus annonce le retour d'autobus à motorisation GNV dans sa gamme. Le GX 337 GNV est présenté. Ce bus est équipé du moteur FPT Cursor 8 CNG.

Le premier GX 337 GNV de série a été mis en circulation en octobre 2018 à La Roche-sur-Yon. La RATP a reçu des bus de ce type en 2019. Des bus du même type circulent à Toulon, Quimper, Poitiers, Laon et La Rochelle.

La production de cet autobus cesse avec l'entrée en vigueur de la norme Euro 6 Step E le 1er janvier 2022. La RATP aura été le principal client de ce véhicule. Un peu plus de 200 exemplaires auront été produits.