Iveco Bus Crossway LE
Le Crossway LE est un véhicule de transport en commun de personnes conçu avec un plancher de type low entry (plancher bas dans la partie avant). Il est adapté à la desserte des lignes périurbaines.
Ce véhicule est disponible depuis 2014 en deux versions : City (autobus) ou Line (homologation autocar avec sièges équipés de ceintures de sécurité).
En 2017, Iveco introduit la motorisation Cursor 9 au gaz (natural power) ainsi qu'une version longue de 14,5 m à 3 essieux.
En France, on trouve des Crossway LE dans 3 longueurs : 10,845 m, 12,050 m et 12,965 m ; avec 2 ou 3 portes.
Motorisations (Euro 6)
- Moteur Iveco Tector (7 litres)
- Moteur Iveco Cursor (9 litres)
- Moteur Iveco Cursor 9 GNC (gaz), lancé en 2017
Crossway LE City 12 diesel
La version standard à moteur diesel Euro 6 est généralement équipée de 2 portes.
Des bus de ce type circulent à La Rochelle, Royan, Aix-les-Bains, Bordeaux (Citram Aquitaine), Aurillac…
Iveco a livré une grande flotte de Crossway LE à la SOTRA (Abidjan, Côte d'Ivoire), dont 50 en 2015. En 2018, il y en avait 400.
Crossway LE City 12 CNG
Les premiers autobus Crossway LE Natural Power ont été immatriculés en France en 2018.
Cette version autobus de 12 mètres fonctionnant au gaz naturel est exploitée par les Autocars Borini, les VFD (lignes TransIsère), la SETRAM…
Crossway LE City Hybrid Natural Gaz
En octobre 2022, l'autobus Crossway LE City Hybrid Natural Gaz a remporté le Sustainable Bus of the Year 2023.
Cet autobus est équipé d'une boîte de vitesses Voith Diwa NXT et d'une batterie LTO de 48 V. Le système récupère l'énergie cinétique générée lors des phases de décélération et de freinage. L'énergie accumulée est réutilisée par le moteur électrique lors des phases d'accélération de démarrage. Cette technologie permet d'économiser du carburant.
Crossway LE Line 12 / 13 diesel
Cet autocar circule en grand nombre sur des lignes interurbaines. Les premiers exemplaires de série ont été immatriculés en 2014. La version de 13 mètres est la plus courante.
Crossway LE Line 12 / 13 CNG
Les premiers exemplaires de la version fonctionnant au gaz naturel ont été immatriculés en 2019.
Des autocars Crossway LE fonctionnant au gaz naturel circulent chez les Cars Berthelet (réseau Car TCL), à la RDT13 (lignes de la Métropole Aix Marseille), chez Beltrame (Draguignan), Les Courriers du Midi, Keolis Atlantique, Antoni, LK…
Crossway LE Line Hybrid Natural Gaz
La version hybride du Crossway Le existe aussi en Classe 2.
Crossway LE électrique
En octobre 2021, le constructeur Iveco a annoncé la sortie en 2023 du Crossway LE électrique. Ce modèle est équipé d'un moteur électrique Siemens ELFA et de batteries FPT (de 356 kWh à 500 kWh). Ce bus a été référencé en mars 2023 par l'UGAP.
Caractéristiques techniques
| - | Crossway LE 12 | Crossway LE 13 |
|---|---|---|
| Longueur : | 12,05 m | 12,965 m |
| Largeur : | 2,55 m | 2,55 m |
| Hauteur : | 3,14 m / 3,23 m | 3,14 m / 3,23 m |
| Essieux : | 2 | 2 |
| Empattement : | 6,03 m | 6,945 m |
| Porte-à-faux avant : | 2,725 m | 2,725 m |
| Porte-à-faux arrière : | 3,292 m | 3,292 m |
| Rayon de braquage : | 8,87 m | 10,07 m |
| Capacité : |
Contactez directement le constructeur ou son réseau de distribution si vous souhaitez plus d'informations sur ce modèle.
Photos
![[photo du mois]](../actualite/pic_2018_12s.jpg "Photo du mois : Crossway LE - TBM Bordeaux")
![[photo]](../photos/crosswayle_cif878s.jpg "Iveco Crossway LE - CIF")
![[photo]](../photos/crosswayle_cif075s.jpg "Iveco Crossway LE 12.8 - CIF - Goëlys")
![[photo]](../photos/crosswayle_semaaas1400s.jpg "Iveco Crossway LE - SEMAAAS - Royan")
![[photo]](../photos/crosswayle_semaaas1402s.jpg "Iveco Crossway LE - Royan")
![[photo]](../photos/crosswayle_ginhoux2407s.jpg "Iveco Crossway LE - Tout'enbus - Aubenas")
![[photo]](../photos/crosswayle_istres24647s.jpg "Iveco Crossway LE - Ulysse - Miramas")
![[photo]](../photos/crosswayle_ondea45s.jpg "Iveco Crossway LE - Ondéa - Aix-les-Bains")
![[photo]](../photos/crosswayle_rbus5046s.jpg "Iveco Crossway LE - R'Bus - Rochefort")
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.