Créations et cessions de sociétés dans le transport routier de voyageurs
Article publié sur transbus.org le par Olivier Meyer
Le secteur du transport routier de voyageurs poursuit sa transformation avec de nouvelles créations de sociétés dans le cadre du démarrage à venir de contrats de délégation de service public, mais aussi des cessions d'entreprises et plusieurs réorganisations.
Créations d'entreprises
RATP Cap Massy - Juvisy, nouvelle filiale de RATP CAP Île-de-France en Essonne, a débuté le 1er mars 2026 l'exploitation de la DSP 36 pour le compte d'Île-de-France Mobilités. Cette société a repris les centres opérationnels bus (COB) de Massy (ex-RATP) et de Morangis (ex-Keolis Seine Val de Marne). Le même jour, la société ATM Croix du Sud a commencé à exploiter la DSP 40 depuis le COB de Fontenay (ex-RATP) situé dans les Hauts-de-Seine.
En Seine-Saint-Denis, à partir du 1er mai 2026, Transdev Ourcq va exploiter la DSP 44 qui regroupe deux COB ex-RATP (Flandre et Pavillons).
Fin 2025, Keolis a immatriculé Keolis Grand Paris Seine Orly (KGPSO), la société dédiée au contrat de DSP 47 attribué par Île-de-France Mobilités. Ce contrat va débuter en août 2026.
Dans l'Essonne, le groupe Transdev a créé une nouvelle filiale, Transdev Sud-Ouest Essonne, pour exploiter la DSP 24 pour le compte d'Île-de-France Mobilités. Ce contrat va également débuter en août 2026.
Dans la Vienne, le groupe Transdev a immatriculé Transdev Châtellerault, une filiale qui va exploiter les transports publics de la communauté d'agglomération du Grand Châtellerault à partir du 1er avril 2026.
Armorick'Qar (holding des Cars Rouillard), RGO, Boubet et Hommet ont créé Réunir Saint-Lô Agglo pour exploiter les transports publics de Saint-Lô Agglomération. Le démarrage du contrat, prévu initialement le 1er janvier 2026, a été décalé au 1er juillet 2026 en raison d'un référé précontractuel.
En région Grand-Est, le groupe LK a créé une nouvelle filiale en décembre 2025 : Kunegel Strasbourg.
Dans l'Ariège, en février 2026, l'entreprise Phoenix Autocars a été créée avec une copie de la licence communautaire.
Dans le Val de Marne, Symphonie Tours est une entreprise créée fin 2025 avec 8 licences. Cette entreprise a le même dirigeant que la société Envy Voyages.
Fusions et restructurations
Dans l'Hérault, le 1er novembre 2025, Littoral Voyages a changé de forme juridique. L'activité exercée en tant qu'entrepreneur individuel est désormais gérée sous la forme d'une SARL.
Le 1er janvier 2026, les établissements de Savac Bus Services situés à Nanterre et à Saint-Denis ont intégré l'entreprise Grisel. Ces deux sociétés sont des filiales du groupe CFTR.
Dans les Bouches-du-Rhône, le fonds de commerce de l'entreprise Segura a été cédé à la société Azur Evasion le 1er janvier 2026 pour 50 000 euros. L'entreprise, qui avait historiquement son siège dans le Gard, avait été cédée l'année dernière par son dirigeant.
Dans le Haut-Rhin, depuis le 1er mars 2026, dans le cadre d'un nouveau contrat de délégation de service public, la société Métro-Cars (groupe Lucien Kunegel) devient dédiée à l'exploitation du réseau Distribus de Saint-Louis Agglomération. D'ici la fin du mois de septembre 2026, cette société va changer de convention collective, pour adopter celle du transport urbain.
Le groupe Transdev a créé récemment deux sociétés correspondant à des sièges sociaux régionaux : Transdev Hauts de France (siège à Lille) et Transdev direction régionale AURA BFC (siège à Saint-Etienne).
Acquisitions
Dans la Loire, le 1er janvier 2026, les Cars Rochette ont repris l'activité de Keolis Pays du Forez.
Dans l'Ain, la société Trans Jura Cars (37 copies de la licence communautaire) a été reprise en décembre 2025 par les Autocars TransMontagne.
En janvier 2026, les Autocars TransMontagne et MMParticipation (Moreau) ont créé la société SN Financière Moreau. Le capital est réparti à respectivement 75 et 25 % entre les deux entreprises. Depuis février, les Autocars TransMontagne dirigent la Financière Moreau, la holding qui détient la société Les Cars Moreau (siège en Seine-et-Marne, 176 copies de la licence communautaire).
En février 2026, quatre transporteurs des Hauts-de-France se sont regroupés sous la holding Uni5 Mobilité : Autocars Douaisiens, Autocars Jules Benoit, ID Voyages et Voyages Mullie.
Dans le Gard, la société rhodanienne des Cars Ginhoux a acquis trois entreprises membres de la Coopérative des Autocaristes Réunis (C.A.R.) en janvier 2026 : Cars Fort (38 licences), Les Cars du Duché (20 licences) et Lafont Tourisme (69 licences).
Dans le Maine-et-Loire, la société Voyages Baudouin a été rachetée par Fouché autocars en mars 2026. L'entreprise acquise a 36 copies de la licence de transport communautaire.
En Corrèze, la société 2C Mobilités a été reprise par le groupe Verbus. Le siège de l'entreprise a été déplacé en Dordogne et la raison sociale a changé pour devenir Osicars. La société a désormais 34 copies de la licence de transport communautaire.
Procédures collectives
Dans le Var, les Transports Bourlin ont été placés en liquidation judiciaire le 3 février 2026. L'entreprise avait 16 copies de la licence de transport communautaire jusqu'en septembre 2025.
En Corse, les Transports Peri ont fait l'objet en février 2026 d'une liquidation judiciaire simplifiée. Cette société avait eu jusqu'à 7 copies de la licence de transport communautaire.
Dans l'Aube, la liquidation de la société Les Voyages de Marie-Claude a eu lieu fin décembre 2025. L'entreprise avait 6 copies de la licence communautaire.
Sanction
Le préfet de la région d’Île-de-France a prononcé en 2025 une sanction administrative pour retards de paiement à l'encontre d'une société de transport touristique par autocars d'Île-de-France avec le retrait temporaire pour une durée de deux mois de 20 % des copies conformes de la licence communautaire voyageurs et l'immobilisation pendant deux mois de 20 % des autocars en état de marche.
Evolution du nombre de copies de la licence communautaire
Dans la Marne, les Autocars Bardy ont 97 licences (+ 25).
En Seine-et-Marne, Keolis Roissy Pays de France passe à 200 licences (+ 30).
Dans la Manche, Transdev Cotentin a maintenant 68 licences (+ 14).
En Charente, Transdev Poitou-Charentes monte à 367 licences (+ 40). En 2016, l'entreprise en avait 383.
En Haute-Vienne, Limocars réduit son nombre de licences à 20 (- 18).
Dans les Pyrénées-Atlantiques, Transdev ajuste le nombre de licences de Citram Pyrénées à 54 (- 11).
En Haute-Garonne, Keolis Garonne est passé de 145 à 171 licences.
Dans l'Aude, Keolis Aude ajuste son nombre de licence à 46 (- 79). Dans le même département, la régie des transports de Carcassonne Agglo a désormais 90 licences, elle en avait 30 il y a 10 ans. Enfin, Vidal atteint les 100 licences (+ 10).
Dans le Gard, Transcévenol passe à 35 licences (- 19).
Dans le Puy-de-Dôme, Free Dôme Evasion atteint 24 licences (+ 13).
Dans la Loire, GDS Travel monte à 35 licences (+ 17), et les Cars de la Vallée en ont désormais 53 (+ 20).
Dans les Vosges, la SADAP a 37 licences supplémentaires (277 au total).
D'autres opérations de concentration sont en cours. Elles feront l'objet de prochains articles.
L'article précédent consacré à ce sujet avait été publié en décembre 2025.
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