HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317 GNV

GX 317 GNV - Poitiers
HEULIEZ GX 317 GNV
STP (Poitiers) n°403

L'autobus Heuliez GX 317 GNV est la version GNV du GX 317.

Sa commercialisation a débuté en 1998, avec un moteur RENAULT MGDR 06.20.45 A491 d'une puissance de 186 kW (soit 253 ch) et d'un pot catalytique (Euro 2). Il est doté 7 ou 9 réservoirs positionnés en toiture. Chaque réservoir de GNV a une contenance de 126 litres, soit respectivement 882 litres ou 1134 litres. La hauteur de ce véhicule, 3,23 m, est l'une des plus basses sur le marché français.

Ce bus est disponible en configuration 2 ou 3 portes.

Les premiers réseaux de transport public à avoir mis en services des bus de ce type sont Poitiers, Besançon, Bourges, Clermont-Ferrand…

Pour améliorer la performance de ces bus, le CRMT a proposé une solution de remplacement de l'ensemble de l'électronique du moteur gaz RVI MGDR.

Motorisation Euro 3

Le moteur du GX 317 GNV Euro III est équipé d'un système d'injection multipoint. L'autobus n'est pas totalement surbaissé, il conserve, sur la version 3 portes, une marche à l'arrière. Le véhicule est doté du multiplexage et d'un nouveau poste de conduite. La porte du milieu est décalée vers l'arrière d'une demi-baie, elle est donc placée au même endroit sur les version 2 ou 3 portes.

Bus au gaz Heuliez GX 317 GNV — GX 317 GNV (Euro 3) - Photo : TRANS'BUS

Nouvelle motorisation (2004 - 2005)

La nouvelle version du GX 317 GNV est équipée d'un moteur Iveco Cursor 8 Gaz Naturel, ce qui autorise un plancher bas intégral, y compris en version 3 portes. Ce bus est facilement reconnaissable car il ne possède plus d'arceau en toiture. La face arrière est similaire à celle du GX 317 diesel à moteur Cursor.