Busworld 2017 : constructeurs chinois

Ankai

La société chinoise Ankai propose ses véhicules sur le marché européen. En France, des autobus touristiques Ankai circulent depuis 2014 sur les lignes BigBus Paris. Au Busworld, le modèle présenté est un autobus touristique électrique.

L'autre véhicule stationné sur le stand est un petit car de tourisme, au look inspiré des autocars SETRA.

CRRC

La société chinoise CRRC est venue jusqu'en Belgique avec deux de ses produits. Le plus visible est un bus articulé électrique, de couleur jaune.

Le second est un autobus standard équipé d'une pile à combustible.

CRRC : pile à combustible — Autobus doté d'une pile à combustible

King Long

Les véhicules du constructeur chinois King Long sont distribués en France par HCI. Mais il n'y a pas eu de ventes depuis le passage à la norme Euro 6. Au Busworld, plusieurs véhicules sont exposés.

Pour les lignes de BHNS, King Long produit l'autobus articulé XMQ6180G.

L'entreprise propose aussi des bus de piste pour les aéroports.

Golden Dragon

Le constructeur chinois Golden Dragon n'a pas de véhicules en France. Au Busworld, plusieurs véhicules sont visibles.

Higer

Higer est une entreprise chinoise. En France, la société est connue pour sa coopération avec Scania pour la production de plusieurs modèles d'autocars. Au Busworld, Higer est venu avec trois véhicules : un autocar de tourisme surélevé, un car de 10 mètres et un autobus électrique.

Autocar de petite capacité, avec porte arrière dans le porte-à-faux.

Autocar de petite capacité produit par Higer.

Le dernier véhicule est un autobus électrique qui peut être rechargé aux arrêts par un pantographe.

Higer : bus électrique — Autobus électrique Higer.

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