Mobco 2026 à Paris
Le premier salon Mobco s'est déroulé à Paris du mardi 9 au jeudi 11 juin 2026 dans le hall 4 de Paris Expo Porte de Versailles. Cet événement est la fusion de deux salons organisés par le GIE Objectif transport public : les Rencontres nationales du transport public (RNTP) et EuMo Expo. Mobco regroupe un salon professionnel et le congrès du GART et de l'UTPF.
Près de 250 exposants, fournisseurs du transport public, présentent leurs produits et services sur 15 000 m² à 10 000 visiteurs.
Ce dossier spécial vous permet de découvrir les véhicules de transport en commun de personnes exposés durant ces trois jours par les constructeurs présents à Mobco.
Iveco Bus / Heuliez
Le constructeur Iveco Bus produit des véhicules de transport en commun commercialisés sous les marques Iveco et Heuliez. Le groupe Iveco Bus est leader en France sur le segment des autobus. Au salon Mobco, Iveco Bus présente un autobus électrique à batteries.
Ce véhicule bénéficie de la certification Origine France Garantie (OFG), une preuve qu'au moins 50 % de son prix de revient unitaire est acquis en France. Il est équipé de batteries NMC d'une capacité unitaire de 69,3 kWh avec une densité d'énergie de 180 Wh/kg. Ces batteries sont assemblées à Annonay. Le modèle exposé est équipé de 7 batteries pour une capacité totale de 485 kWh et d’une pompe à chaleur. Les batteries alimentent un moteur électrique Siemens ELFA III de 310 kW.
Iveco produit également des bus à motorisation gaz naturel, un modèle à hydrogène et des modèles à motorisation diesel (ou XTL). Les autobus sont assemblés dans les sites de production d'Annonay et de Rorthais.
En plus des bus et cars, Iveco Bus commercialise l'offre de services Energy Mobility Solutions et des outils numériques (IVECO ON).
Daimler Buses
Daimler Buses est une division du groupe Daimler Truck. La filiale Daimler Buses France commercialise les bus et cars des marques Mercedes-Benz et Setra et en produit une partie à Ligny-en-Barrois (Meuse). Ce site d'assemblage a récemment évolué pour produire également les modèles électriques.
Au salon Mobco, le constructeur présente sa gamme d'autobus électriques eCitaro. Ce bus est proposé en 3 longueurs (10,6, 12 et 18 mètres). Pour la traction, il existe avec des batteries ou bien avec une pile à combustible à hydrogène. Le modèle exposé est la version de 12 mètres, le eCitaro. Cet exemplaire est un véhicule qui a circulé aux Pays-Bas.
Ebusco
Le constructeur Ebusco présente à Mobco un autobus articulé électrique Ebusco 3.0 destiné à la Métropole Rouen Normandie.
Ce modèle a la particularité d'avoir un poids à vide peu élevé.
Ebusco a modifié sa stratégie industrielle en 2025. Désormais, les véhicules sont assemblés par un industriel partenaire en Chine.
En France, le constructeur est implanté à Cléon (Seine-Maritime) où il exploite un site industriel de préparation des véhicules avant leur livraison.
Karsan
HCI, filiale française du constructeur turc Karsan expose deux véhicules. Le premier est le minibus eJest, un modèle largement diffusé en France. Ce minibus est référencé par les centrales d'achat CATP et UGAP. Les modèles livrés à partir de juillet 2026 seront équipés d'une nouvelle génération de batteries.
Le deuxième véhicule est l'autobus eAta en version courte. Cet exemplaire est destiné à l'Italie. En France, trois eAta de ce type sont exploités par Mobicité à Rosny-sous-Bois.
HESS
Le constructeur suisse de bus électriques et de trolleybus est présent mais n'expose pas de véhicule à Mobco. En France, des trolleybus HESS circulent principalement à Lyon et à Nancy. HESS a également livré des bus électriques articulés à recharge rapide à Clermont-Ferrand.
Irizar e-mobility
Le constructeur Irizar e-mobility dévoilé son nouvel autobus articulé électrique ie tram Efficent.
L'aspect est globalement similaire au modèle précédent mais en réalité le véhicule est tout nouveau. Sa conception est basée sur le retour d'expérience accumulé depuis plus de dix ans par la société. Les modèles de la gamme Efficient sont plus légers, la consommation d'énergie est réduite. La face avant du modèle ie tram a été modifiée pour améliorer la visibilité depuis le poste de conduite.
Otokar
Le constructeur Otokar produit une large gamme de bus et cars dans son usine en Turquie. Au salon Mobco, un bus électrique e-Kent est exposé.
En France, Otokar est principalement connu pour son minibus électrique eCentro et ses autocars Navigo et Territo.
Renault Vehicle Innovation
Le constructeur Renault Vehicle Innovation présente sa gamme de véhicules de transport en commun de personnes aménagés sur la base du véhicule utilitaire léger Renault Master. Ce véhicule est équipé d'un essieu arrière à roues indépendantes, à l'intérieur, son plancher est entièrement plat.
Le modèle exposé est la déclinaison minicar. L'entreprise va aussi produire un minibus. Ces deux véhicules sont en cours d'homologation. La transformation sera effectuée par RVI dans son site industriel de Gretz-Armainvilliers (Seine-et-Marne).
La société de location B.E. Green a passé une précommande d'un Renault Master Citybus E-Tech électrique. Les premiers exemplaires seront livrés à la fin de l'année 2026.
Solaris
Le constructeur Solaris produit notamment des bus électriques à batteries ou à hydrogène avec une pile à combustible. Il a livré en 2025 une série de 22 bus à hydrogène à Île-de-France Mobilités. L'Eurométropole de Metz est en train de réceptionner des bus articulés à hydrogène.
Sur son stand au salon Mobco, Solaris expose un autobus Solaris Urbino 12 electric.
Volvo
Le constructeur Volvo est présent avec un stand au salon Mobco, mais n'expose pas de véhicule. Il commercialise un autobus électrique, le Volvo 7900 qui est assemblé en Egypte.
En France, des autobus électriques Volvo circulent notamment à Vannes et à partir du troisième trimestre 2026 sur le réseau Tadao d'Artois Mobilités.
Lohr
Le groupe français Lohr est installé en Alsace près de Strasbourg. Il produit la navette électrique Cristal dont l'autonomie est de 120 à 170 km. Ce véhicule atypique a la possibilité de circuler en mode convoi avec jusqu'à 3 navettes reliées par un système d'attelage, permettant ainsi de transporter jusqu'à 42 passagers.
En France, des navettes Cristal circulent à Ajaccio, Avignon, Orange, Saverne et aux Sables-d'Olonne.
We Ride / beti / Macif
Une navette autonome We Ride est exposée par Beti et la Macif.
Retrofleet
La société Retrofleet (groupe CBM) développe des kits de rétrofit pour véhicules de transport en commun de personnes. Ils permettent de transformer des autocars Iveco Bus Crossway ou Mercedes-Benz Intouro à moteur diesel en autocars électriques à batteries. L'entreprise va prochainement proposer un kit de rétrofit pour la gamme Irisbus Crossway à moteur Cursor 8 (Euro 5) et va faire évoluer ses batteries.
Le précédent salon organisé par le GIE Objectif transport public avait eu lieu en novembre 2025 à Orléans (RNTP).
Le prochain salon Mobco est prévu à Saint-Etienne du 31 mars au 1er avril 2027.