Rencontres nationales du transport public 2025 à Orléans
Les Rencontres nationales du transport public 2025 (RNTP) se déroulent à Orléans du mardi 4 au jeudi 6 novembre 2025. Cet événement d'envergure nationale a lieu quelques semaines après le salon international Busworld qui s'est tenu à Bruxelles (Belgique). Cet événement regroupe un salon et le congrès du GART et de l'UTPF.
Le salon des RNTP accueille 8 000 participants. Les 230 exposants présentent leurs produits et services sur 12 000 m².
Ce dossier spécial vous permet de découvrir les véhicules exposés pendant ces trois jours par les constructeurs présents au parc des expositions CO'Met.
Bus et cars
Iveco Bus / Heuliez
Le constructeur Iveco Bus produit des véhicules de transport en commun commercialisés sous les marques Iveco et Heuliez. Avec ses deux marques, le groupe est leader en France sur le segment des autobus. Aux RNTP, Iveco Bus présente un autobus électrique à batteries.
Ce véhicule bénéficie de la certification Origine France Garantie (OFG), une preuve qu'au moins 50 % de son prix de revient unitaire est acquis en France.
Ces véhicules électriques sont équipés de batteries NMC d'une capacité unitaire de 69,3 kWh avec une densité d'énergie de 180 Wh/kg. Ces batteries de deuxième génération sont assemblées à Annonay.
Iveco produit également des bus à motorisation diesel (ou XTL) ou fonctionnant au gaz naturel. Les autobus sont assemblés dans les sites de production d'Annonay et de Rorthais.
La société met aussi en avant son offre de services Energy Mobility Solutions, ses outils numériques et connectés IVECO ON et la réalité virtuelle mixte.
Le constructeur Iveco Bus vient d'être retenu par la Centrale d'Achat du Transport Public (CATP) pour la fourniture de bus et cars propres destinés à Île-de-France Mobilités à travers trois accords-cadres. Ces contrats concernent la fourniture d'autobus standards électriques de 12 mètres de long, d'autobus alimentés au biogaz de 12 et 18 mètres, ainsi que d'autocars interurbains de 12 mètres alimentés au biogaz. Cette acquisition pourrait atteindre jusqu'à 4 000 véhicules sur une période allant jusqu'en 2032.
Daimler Buses
Daimler Buses est une division du groupe Daimler Truck. En France, la filiale Daimler Buses France distribue les bus et cars des marques Mercedes-Benz et Setra.
Aux RNTP, le constructeur présente sa gamme d'autobus électriques eCitaro, disponible en plusieurs versions. Ce bus est proposé en 3 longueurs (10,6, 12 et 18 mètres). Pour la traction, il existe avec des batteries ou bien une pile à combustible à hydrogène.
Le constructeur a fait évoluer son site d'assemblage français situé à Ligny-en-Barrois (Meuse) pour produire également les modèles électriques.
FCC
Le distributeur vendéen FCC expose deux véhicules de petite capacité. Le premier est un midibus Isuzu Novociti Life à motorisation diesel.
Le second véhicule est un minibus électrique Tremonia Mobility sur base Mercedes-Benz Sprinter.
HCI / Karsan
Le distributeur HCI expose trois véhicules de la marque Karsan. Le premier est le minibus e-Jest, un modèle largement diffusé en France. L'exemplaire exposé va effectuer une démonstration à Tours à l'issue du salon.
Le deuxième véhicule est le midibus e-Atak équipé d'un système de conduite autonome. Un bus de ce type est actuellement confié à la RATP pour des essais sur la ligne 393 jusqu'en mars 2026.
Et le troisième bus est un autobus électrique de 12 mètres, le modèle e-ATA.
HESS
Le constructeur suisse de bus électriques et de trolleybus est présent mais n'expose pas de véhicule aux RNTP. En France des trolleybus HESS circulent principalement à Lyon et à Nancy. HESS livre actuellement des bus électriques à recharge rapide à Clermont-Ferrand.
Solaris
Le constructeur est représenté sur le stand de sa maison-mère CAF. Il produit notamment des bus électriques à batteries ou à hydrogène avec une pile à combustible. Il livre actuellement une série de bus à hydrogène à Île-de-France Mobilités.
Volvo
Le constructeur Volvo est présent avec un stand aux RNTP, mais n'expose pas de véhicules. Il commercialise un autobus électrique, le Volvo 7900 qui est assemblé en Egypte.
En France, des autobus électriques Volvo circulent notamment à Vannes et à partir de mi-2026 sur le réseau Tadao d'Artois Mobilités.
Lohr
Le groupe français Lohr est installé en Alsace près de Strasbourg. Il produit la navette électrique Cristal dont l'autonomie est de 120 à 170 km. Ce véhicule atypique a la possibilité de circuler en mode convoi avec jusqu'à 3 navettes reliées par un système d'attelage, permettant ainsi de transporter jusqu'à 42 passagers (longueur totale d'un peu plus de 12 mètres).
En France, des navettes Cristal circulent à Ajaccio, Avignon, Orange, Saverne et aux Sables-d'Olonne.
Cristal est référencé par la centrale d'achat UGAP.
We Ride / beti / Macif
Une navette autonome We Ride est exposée par Beti et la Macif.
Une deuxième navette circule en démonstration à l'extérieur en partenariat avec SNCF Voyageurs et Keolis durant toute la durée des RNTP.
La navette circule sur une boucle d'une dizaine de minutes. La localisation de la navette est disponible en temps réel en scannant un QR-Code situé aux arrêts.
CRMT
Situé dans le Rhône, le CRMT présente un autocar Iveco Crossway qui a été transformé en véhicule fonctionnant au biogaz. Equipé à l'origine d'un moteur diesel Euro 6, le véhicule a été modifié avec le retrait de ce moteur et son remplacement par un moteur fonctionnant au gaz et l'ajout de réservoirs de gaz.
Cet autocar est aux couleurs du réseau Aléop de la région Pays de la Loire. Il est exploité par une filiale du groupe Transdev.
Retrofleet
La société Retrofleet (groupe CBM) développe des kits de rétrofit pour véhicules de transport en commun de personnes. Ils permettent de transformer des autocars diesel Iveco Bus Crossway ou Mercedes-Benz Intouro en autocars électriques à batteries.
Cet autocar est présenté avec le système Mobileye. Retrofleet montre ainsi qu'en plus du rétrofit de la chaîne de traction, il est également possible d'améliorer la sécurité des véhicules existants en leur ajoutant la fonction alerte de la règlementation GSR II.
Une quinzaine d'autocars ainsi transformés circule sur des circuits de transport scolaire en région Centre-Val de Loire.
Patrimoine
L'association locale Arrêt demandé regroupe des passionnés de transport collectif qui préservent des véhicules anciens dans le Loiret. L'Association expose deux véhicules de collection, un Renault SC 10 à place-forme arrière ouverte de 1977 et un Renault S 53 R de 1980.
L'édition précédente des RNTP avait eu lieu en octobre 2023 à Clermont-Ferrand.