Combien de portes ont les autobus standard en France ?

Le nombre de portes d'un bus dépend de son gabarit et du choix effectué lors de la commande du véhicule. Pour l'accès des passagers à bord des autobus standard (12 mètres de long), les constructeurs proposent deux types de silhouette : 2 ou 3 portes. Les bus articulés (18 mètres) sont équipés de 3 ou 4 portes.

Chaque client doit donc spécifier lors de la commande des véhicules le nombre de portes souhaité. Ce choix dépend de plusieurs facteurs, techniques et économiques. Le type de ligne sur laquelle le bus devra circuler peut être déterminant. Sur les lignes courtes avec un grand nombre d'arrêts, plus il y a de portes et plus les montées / descentes des passagers seront fluides. En revanche, sur les lignes longues avec peu d'arrêts et la nécessité d'avoir un grand nombre de places assises, le nombre de portes sera réduit. Le choix peut aussi être tout simplement économique, les bus à 2 portes sont légèrement moins onéreux à l'achat et à l'entretien que ceux à 3 portes. À noter également que les bus à 2 portes avec la montée par l'avant permettraient de réduire la fraude par rapport aux bus à 3 portes avec accès par toutes les portes.

Mais alors, combien de portes ont les autobus de 12 mètres qui circulent en France ?

L'analyse du parc d'autobus en circulation dans les réseaux de transport public permet de connaître le nombre de portes des autobus et leur évolution au fil des années.

Actuellement en France, sur près de 16 000 autobus de 12 mètres à plancher bas, 57 % sont équipés de 3 portes et 43 % ont 2 portes. Ces chiffres sont obtenus sans tenir compte des autobus à plancher de type low entry qui sont tous équipés de 2 portes.

La répartition entre les bus à 2 ou 3 portes évolue depuis plusieurs années avec une forte augmentation de la proportion de bus à 3 portes. Sur les années 2010 à 2014, le pourcentage de bus neufs à 3 portes était de 38 %. Un chiffre qui monte à près de 82 % sur les années 2020 à 2024.

Ce changement est surtout dû au choix d'Île-de-France Mobilités de commander des bus équipés de 3 portes depuis 2020 alors que les bus standard franciliens, y compris ceux de la RATP, étaient presque tous à 2 portes. D'autres réseaux de province ont mis en service récemment des bus à 3 portes alors qu'ils commandaient jusqu'alors des bus à 2 portes, il s'agit de Montpellier, de Reims et de Toulouse. Ces décisions contribuent à l'augmentation progressive de la part des bus à 3 portes.

En province, certains réseaux exploitent presque uniquement des autobus à 2 portes, il s'agit principalement de Marseille, Toulon, Avignon, Valenciennes, Perpignan et Thionville. On trouve également une proportion élevée de bus à 2 portes à Toulouse, Montpellier, Reims et Rennes.

Plusieurs réseaux de province utilisent les deux configurations de portes pour leurs autobus. C'est le cas par exemple de Brest (3 portes pour les bus achetés par la collectivité, 2 portes pour ceux des affrétés), Nîmes, Belfort, Évreux et Saint-Malo.

Enfin, les bus standard ont presque tous 3 portes à Lyon, Lille, Nantes, Bordeaux, Strasbourg, Caen, Rouen, Clermont-Ferrand, Saint-Étienne, Le Havre, Tours, Valence, Poitiers, Angoulême et Pau.

Le nombre de portes des bus articulés sera abordé dans un prochain article.

Pour en savoir plus sur les portes des autobus, consultez le dossier dédié à ce sujet : https://www.transbus.org/dossiers/portes.html