Le carrossier espagnol Indcar prépare des minicars électriques et au gaz, mais sur le stand, seuls des véhicules diesel sont exposés.
Le minicar Mobi est le modèle Indcar le plus commercialisé en France. Il connait un grand succès pour le transport scolaire. L'intérieur a été revu, il est désormais plus fonctionnel.
Sa conception simple sur une base Iveco Daily en fait un véhicule bien adapté pour transporter des élèves sur des circuits scolaires.
Le minicar Mobi est également disponible en version LE, l'accès UFR (1 fauteuil roulant) est alors possible avec une simple palette.
Produit sur la base d'un Iveco Daily, le minicar Wing est commercialisé en France depuis plusieurs années.
Le midicar Mago (châssis Iveco) existe également en version cabriolet.
Le midicar Next existe sur plusieurs châssis et en trois longueurs.
Un autre Next est stationné à l'extérieur du hall.
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