Busworld Europe 2025 à Bruxelles : zoom sur les bus et cars dévoilés par les constructeurs
Article publié sur transbus.org le par Olivier Meyer
Le salon d'envergure mondiale Busworld Europe est de retour à Bruxelles. Du samedi 4 au jeudi 9 octobre 2025, constructeurs, équipementiers et fournisseurs de services proposent leurs produits et services aux transporteurs.
Les visiteurs peuvent découvrir 252 bus et cars dans 9 halls sur 82 000 m² et 32 véhicules à l'extérieur.
Certains des 80 constructeurs présents ont choisi ce salon pour exposer de nouveaux modèles. Cet article montre les minibus, autobus et autocars qui ont fait l'objet d'une cérémonie de dévoilement.
Minibus
Le constructeur chinois Alfabus a dévoilé un minibus électrique destiné au marché européen, le eCity L06. Ce minibus de 6,4 mètres de long peut transporter jusqu'à 36 passagers. L'autonomie annoncée est de 320 km avec une batterie de 176 kWh.
Le minibus électrique Ankai E60 qui vient d'être présenté sera commercialisé en France par Tekauto avec l'appellation Urbaneo City 6.
L'industriel Karsan poursuit son partenariat avec Adastec et équipe le minibus eJest d'un système de conduite autonome.
Autobus
L'autobus électrique à impériale pour des circuits touristique en ville produit par Ankai vient d'être modernisé. Le modèle exposé est destiné à BigBus Paris.
Irizar e-mobility poursuit le développement de sa gamme d'autobus électriques et présente la nouvelle version du ie bus. Ce modèle bénéficie d'évolutions techniques pour faciliter la production des différentes configurations possibles.
Le constructeur indien JBM expose son autobus électrique Eco-Life de 12 mètres destiné au marché européen.
Le constructeur chinois King Long a dévoilé une nouvelle génération de son autobus électrique.
La société chinoise MG Commercial a révélé l'autobus électrique iEV12.
L'industriel égyptien MCV lance un véhicule low-entry à hydrogène.
Filiale du groupe CAF, Solaris vient de présenter l'autobus Urbino 10.5 Electric. Ce modèle complète la gamme existante.
La société Temsa, installée en Turquie, a dévoilé un autobus électrique à gabarit réduit, l'Avenue Neo 9e. Ce véhicule est équipé d'un moteur TM4 de 265 kW et de batteries d'une capacité pouvant atteindre 384 kWh.
Autocars
Alfabus a également présenté un autocar électrique. Le eIntercity L13, équipé d'une batterie de 528,13 kWh, peut transporter jusqu'à 63 passagers.
Le constructeur chinois CRRC lance l'autocar de tourisme surélevé EU12C de 12,285 m de long avec une batterie de 440 kWh.
L'industriel égyptien Geyushi produit l'autocar de tourisme Cairo sur châssis Volvo à motorisation Euro 5. Cet autocar n'est pas destiné au marché européen.
Le constructeur Irizar introduit un autocar électrique à batteries, le i3 Electric.
MAN Truck & Bus a dévoilé son autocar de tourisme électrique à batteries, le Lion's Coach 14E.
Daimler Buses a présenté l'autocar électrique interurbain Mercedes-Benz eIntouro.
L'autocar de tourisme Futura 3 a été dévoilé par son constructeur néerlandais VDL Bus Group. Il est équipé d'un moteur diesel.
De très nombreux autres nouveaux bus et cars sont visibles au salon Busworld mais n'ont pas fait l'objet d'un dévoilement.
Pour en savoir plus : https://www.busworldeurope.org
