
Temsa est un constructeur d'autobus et d'autocars situé en Turquie.
En octobre 2025, Temsa a dévoilé un autobus électrique à gabarit réduit, l'Avenue Neo 9e. Ce véhicule est équipé d'un moteur TM4 de 265 kW et de batteries d'une capacité pouvant atteindre 384 kWh.

En 1999, le constructeur est entré en France via le revendeur Dietrich Carebus qui a lancé la commercialisation du midicar LB26. Temsa a ensuite proposé des véhicules scolaires et de tourisme : Tourmalin, Safari, Safir, Diamond… La société Dietrich Carebus a été placée en redressement judiciaire en juillet 2019. En 20 ans, elle a livré plus de 5 000 bus et cars Temsa en France. Le constructeur Temsa a repris l'activité Dietrich Carebus fin 2019 via sa nouvelle filiale TFR.

En 2013, Temsa présente sa gamme Euro 6. Le Tourmalin et le Safari RD sont remplacés par le LD, un autocar qui se décline en plusieurs niveaux de finition (scolaire, ligne et tourisme).

En mai 2019, Sabanci a vendu ses actions dans Temsa au fonds d'investissement suisse True Value Capital Partners SA. Ce changement d'actionnariat a provoqué fin 2019 un arrêt temporaire de la production. En novembre 2020, Skoda Transportation a repris Temsa Transportation Vehicles. La marque des véhicules est désormais Temsa Skoda Sabanci.
En septembre 2024, Temsa a annoncé la livraison de son 6000ème autocar en France.
| - | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|
| Production bus et cars | 1166 | 1353 | 2056 | 2295 |
| Immatriculations en France | 241 | 178 | 194 | 266 |
Internet : https://www.temsa.com/eu/fr
Le code constructeur est NLT. Ce code est situé au début des numéros de châssis (VIN) des véhicules produits par Temsa.
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.